圖片來源：孚能科技
近年來，全球的電動汽車召回事件，為電動汽車行業帶來了一次又一次的警醒。據不完全統計，2021年1-11月，國產電動車在國內共召回約39.7萬輛。通過梳理多次事故可以得出一個結論，除了動力電池本身的安全技術外，電池包全生命周期內的健康狀態智能管理也尤為關鍵，這不僅關乎整車的正常、安全運行，更關乎駕乘人員的生命安全。
電池包如何實現主動安全和被動安全，并將安全隱患進行提前預警，做到主動推送并主動處理？這環環相扣的電池包健康狀態處置，成了行業當前的重要課題。寧德時代、比亞迪、孚能科技、中創新航、國軒高科、蜂巢能源等頭部電池廠紛紛通過開發數據平臺來監測電池包的運行狀況。
電池全生命周期智能管理平臺應運而生
近日，電池網從有關渠道了解到，“軟包一哥”孚能科技憑借過硬的技術支撐及豐富的行業經驗，推出了具有提前識別、主動推送、主動處理的動力電池健康服務智能管理平臺，旨在為車輛電池包提供全生命周期內健康狀態的管理。
該平臺是基于市場運行車輛數據，通過實時數據采集、實時數據分析，動態監控電池運行狀態，如電壓、電流、溫度等參數指標，同時通過分析海量歷史數據，建立深度神經網絡預測模型，監控電池實時的健康狀態及安全風險，建立風險提前識別、主動推送、主動處理的電池全生命周期健康管理平臺。
平臺以風險預警和狀態監控為目的，分為業務層、算法層、數據層和平臺層。業務層主要通過電池檔案、風險管控、預警分析和統計分析等，對電池進行預警和分析；算法層主要圍繞算法預置、算法迭代、灰度測試、參數優化、算法調用等進行數據計算；平臺層則圍繞系統配置和權限管理進行平臺管理；數據層則通過數據接入、數據規約、數據集成、數據質量、數據服務等對數據進行管理。
大數據助力 智能閉環管理
孚能科技動力電池健康服務智能管理平臺通過對市場運行車輛數據的接收和處理，實現動態監控、風險預警、統計分析和信息追溯四大主要功能，助力所有風險車輛電池包全生命周期的健康狀態閉環管理。
動態監控：平臺底層采用物聯網（IoT）通訊協議，支持雙向可靠、安全連接，支持海量設備同時接入，實現海量車輛信息動態采集，通過內置的工況預警模型和靈活的特征監控規則設定，實現電池包健康狀態監控、壽命預測、殘值評估。
風險預警：平臺利用已有的海量歷史數據，通過大數據機器學習和深度神經網絡算法，不斷訓練和優化預警模型，動態識別潛在風險車輛，將主動推送至相關人員進行處理，并持續跟進處理進度，實現所有風險車輛的閉環管理。
統計分析：平臺通過對電池運行工況、使用分布、故障類型等多維度交互分析，建立后市場反饋與產品改善優化升級的映射關系，為后續產品研發及品質提升提供參考依據，從而生產出更符合市場需求、更具競爭力的電池產品。
信息追溯：平臺對每個電池建立檔案信息庫，包含電池的運行信息、全生命周期的健康軌跡、及歷史故障維修信息等，也可以自動對接生產管理（MES）、售后管理等其它系統，實現對電池生產、市場運行、退出市場的全生命周期的精準追蹤管理。
孚能科技動力電池健康服務智能管理平臺實時監控中心設在孚能科技贛州工廠研究院，共有31臺服務器服務該平臺，確保平臺擁有足夠的存儲空間和計算能力服務市場運行車輛。
目前，該平臺軟硬件設施正在建設當中，預計2022年6月底正式上線運行，上線運行后將應用于孚能科技的所有產品和項目，覆蓋乘用車、儲能、二輪車、電動飛機等領域。
業績拐點出現 未來可期
2021年以來，隨著戴姆勒EQS、EQA、EQB等車型和廣汽Aion S升級款、廣汽Aion V新款、長城歐拉好貓、雷諾江鈴羿馳等諸多高關注度主流車型的配套不斷放量，讓孚能科技裝機量一路上揚，2021年孚能科技營收34.03億元，同期增長203.97%，裝機量2.45GWh，國內排名第9。今年1月，孚能科技排名提升至第7位，在三元電池領域，孚能科技僅次于寧德時代和中創新航，排名第3位。
此前，孚能科技表示，2022年公司在手訂單14.8GWh，預計2022年公司汽車動力電池有效產能13GWh左右。在訂單不缺的情況下，產能供應的穩定性將是孚能科技作為動力電池第二梯隊爭奪市場的關鍵競爭力。
大數據時代已然來臨，訂單充足、產能爬坡、裝機放量、技術升級、安全加碼等加速了孚能科技業績拐點的出現，2022年孚能科技有望通過規模化效應實現扭虧為盈，躋身全球三元動力電池頭部玩家行列，未來可期。
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