加拿大知名燃料電池開(kāi)發(fā)商巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)公司（Ballard）2月23日宣布，該公司新近簽下兩份新的技術(shù)解決方案合同，這一利好消息令巴拉德公司股價(jià)當(dāng)日上漲8%。
需要指出的是，巴拉德公司最新獲得的兩家客戶之一，來(lái)自新能源汽車之外的行業(yè)，這表明各行業(yè)針對(duì)氫燃料電池技術(shù)解決方案的興趣正在快速擴(kuò)大，不過(guò)與氫燃料電池行業(yè)存在緊密聯(lián)系的汽車行業(yè)，仍是該行業(yè)最集中的需求來(lái)源所在。
需求持續(xù)增長(zhǎng)
根據(jù)巴拉德公司針對(duì)該公司新簽合同內(nèi)容的說(shuō)明，巴拉德公司將成為兩家新客戶的質(zhì)子交換膜燃料電池（PEM）供應(yīng)商并提供相關(guān)工程服務(wù)，以此幫助客戶的相關(guān)產(chǎn)品完成技術(shù)品質(zhì)的提升；而兩家新客戶中，一家是尚未透露名稱的全球性汽車代工服務(wù)提供商（OEM），另外一家客戶是阿爾迪卡技術(shù)公司（Ardica Technologies），其服務(wù)于軍事工業(yè)行業(yè)。
對(duì)此，巴拉德公司主管技術(shù)解決方案業(yè)務(wù)的副總裁科爾博指出，該公司新近簽下的上述兩份合同表明，目前各行業(yè)針對(duì)氫燃料電池的興趣乃至需求正在不斷增長(zhǎng)；更重要的是，目前這種需求正在從此前單一的汽車行業(yè)，逐漸拓展到了航空、鐵路及軍工等行業(yè)。
目前，巴拉德公司主要業(yè)務(wù)是PEM產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研發(fā)和服務(wù)。該公司最早在1990年申請(qǐng)燃料電池專利；2005年起，開(kāi)始把研發(fā)成果轉(zhuǎn)化為實(shí)際應(yīng)用。
需要強(qiáng)調(diào)的是，巴拉德公司客戶面主要集中在傳統(tǒng)的通訊設(shè)備以及以汽車為主的大型機(jī)械生產(chǎn)行業(yè)。其中，在后備電源領(lǐng)域，巴拉德公司與通訊企業(yè)沃達(dá)豐公司、哈欽森通訊公司均有合作；在物料搬運(yùn)市場(chǎng)，普拉格能源所有GenDrive電池產(chǎn)品均采用巴拉德的燃料電池堆；而在汽車領(lǐng)域，巴拉德公司的主要客戶則是Wan Hool和Bae Systems。
合同大單接連不斷
預(yù)示公司潛在客戶規(guī)模增長(zhǎng)的利好消息，令巴拉德公司股價(jià)23日上揚(yáng)近8%至2.60美元，盤(pán)中漲幅一度達(dá)到15%之多。
不過(guò)，華爾街人士指出，雖然巴拉德公司潛在服務(wù)群體正迅速擴(kuò)大，但正如氫燃料電池與汽車行業(yè)的緊密聯(lián)系是長(zhǎng)時(shí)間反復(fù)融合形成的一樣，氫燃料電池技術(shù)在汽車以外行業(yè)的廣泛、成熟運(yùn)用同樣需要時(shí)間考驗(yàn)；相比之下，汽車行業(yè)仍是巴拉德公司產(chǎn)品最可靠的需求來(lái)源。
事實(shí)也證明了上述判斷。巴拉德公司2015年以來(lái)的主要?jiǎng)幼骶c汽車行業(yè)密不可分。本月11日，該公司宣布與德國(guó)大眾集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，將向后者出售車用燃料電池專利并提供相關(guān)工程服務(wù)，交易額8000萬(wàn)美元。該交易刺激巴拉德公司股價(jià)當(dāng)日漲60.36%至每股2.71美元。
上月28日，巴拉德公司宣布，歐洲第四大公共汽車原始設(shè)備制造商Wan Hool汽車公司已與歐洲氫燃料電池合作聯(lián)盟簽訂了生產(chǎn)制造21輛全新氫燃料電池客車的協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，這21輛氫燃料電池客車將使用巴拉德公司FCvelocity-HD7燃料電池模組，計(jì)劃今明兩年交付。為此，歐盟委員會(huì)每年在氫燃料電池研發(fā)項(xiàng)目上向巴拉德公司提供4.7億歐元的資金支持。
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