1月10日，國家發改委正式核準批復了重慶金康新能源汽車有限公司年產5萬輛純電動乘用車建設項目。這意味著，重慶金康新能源汽車有限公司成為第八家獲得純電動汽車生產資質的企業。
截至目前，已經獲得新能源汽車生產資質的企業還有北汽新能源、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、江蘇敏安、萬向集團、江鈴新能源，這七家企業既有傳統車企也有新進新能源造車企業。其中，北汽新能源、奇瑞新能源、江鈴新能源后均是拿到獨立生產資質的傳統汽車企業新能源子公司。重慶金康新能源的加入，使獲得新能源汽車獨立生產資質的傳統汽車企業數量增加到了四家。
小康股份獲第八張新能源牌照
昨日，發改委發布了《國家發展和改革委關于重慶金康新能源汽車有限公司年產5萬輛純電動乘用車建設項目核準的批復》，批準金康新能源獲得純電動乘用車生產資質。
發改委公布的上述文件中稱，為促進新能源汽車產業發展，按照《汽車產業發展政策》、《新建純電動乘用車企業管理規定》的規定，同意重慶金康新能源汽車有限公司年產5萬輛純電動乘用車建設項目。
據悉，金康新能源項目總投資251025萬元，其中新增固定資產投資227758萬元，流動資金23267萬元。金康新能源成為第八家獲得純電動乘用車生產資質的企業，此前，北汽新能源、長江EV、前途汽車、奇瑞新能源、敏安汽車、萬向和江鈴新能源等七家企業先后拿到純電動乘用車生產牌照。
公開資料顯示，金康新能源是重慶小康工業集團股份有限公司的全資子公司，該公司利用原有的生產廠房建設從沖壓、焊接、車身涂裝、總裝到整車測試的全工藝流程，項目設計年產新能源系列PV/SUV乘用車5萬輛和年產6萬套電池。項目總投資達到25.1億元，其中新增固定資產投資約22.8億元，流動資金2.3億元，資金來源為企業自籌10.6億元，銀行貸款14.5億元。
去年凈利潤或達5.5億元
記者了解到，作為重慶金康的母公司，小康股份是自2003年開始與東方汽車合作，邁入汽車制造行業。6月中旬，重慶小康工業集團股份有限公司在上交所成功上市。也就是在上市之后，小康股份進一步加快了其在新能源汽車領域的布局。
公司最新發布的預告來看，2016年小康股份預計實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為5億元-5.5億元，與上年同期相比，增加34%-48%左右。對于業績預增的主要原因，公司稱前期投資及開發的新產品逐步為公司創造利潤；公司MPV、SUV車型銷量和占比大幅增加；自主研發的新型發動機DK15、DK15T銷量增長較大。
去年7月11日，小康股份發布公告，小康股份董事表決通過了《關于投資純電動乘用車建設項目的議案》，《議案》同意公司受讓重慶瑞馳持有的重慶東康新能源汽車有限公司（以下簡稱重慶東康）100%股權、并由公司增加東康新能源注冊資本至3億元投資純電動乘用車。
此外，9月份，小康股份聘任了特斯拉電動車汽車創始人兼原CEO馬丁·艾伯哈德擔任公司新能源汽車顧問；10月，小康股份發布公告稱，意向收購美國電動汽車動力系統公司AC Propulsion Inc。
12月19日，小康股份擬非公開發行不超1.42億股股票，募集資金不超39.6億元，用于年產5萬輛純電動乘用車建設項目和純電動智能汽車開發項目。其中，發行方案中5萬輛電動乘用車項目投資總額25億元，募集資金將投入20億元。
然而，盡管小康股份持續大手筆斥資押注新能源汽車市場，但也有業內人士表示擔心：雖然小康股份收購的公司具有電動汽車動力系統研發能力，但卻不具有大批量生產和銷售的商業化經驗，這也將成為小康股份未來在新能源領域實現破局亟待解決的問題。
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