在2014年的洛杉磯車展上大眾集團發布了三款燃料電池汽車，三款車型都采用了大眾集團自主研發的第四代的100千瓦低溫質子交換薄膜技術的燃料電池堆棧

在2014年的洛杉磯車展上大眾集團發布了三款燃料電池汽車，三款車型都采用了大眾集團自主研發的第四代的100千瓦低溫質子交換薄膜技術的燃料電池堆棧，續航里程超過500公里。

看起來很美 聊聊燃料電池汽車的未來

本田與通用聯合開發燃料電池汽車，旗下FCV概念車的量產版本預計于2016年在日本上市，該車搭載100千瓦的燃料電池，續航里程將超過700公里。

看起來很美 聊聊燃料電池汽車的未來

● 燃料電池汽車的普及仍然需要時間

雖然最新的燃料電池汽車成本被降低到了一個非常可觀的程度，但燃料電池汽車的普及仍然需要時間。其中的問題包括氫氣的來源并不一定環保、目前加氫站的數量非常短缺，人們對于燃料電池汽車的安全性能可能還存在質疑。

①加氫站的短缺阻礙燃料電池汽車的發展

看起來很美 聊聊燃料電池汽車的未來

②氫氣的來源

看起來很美 聊聊燃料電池汽車的未來

[責任編輯：趙卓然]

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性，本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議，投資者據此操作，風險自擔！

凡本網注明?“來源：XXX（非電池網）”的作品，凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件，轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理、刪除。電話：400-6197-660-2?郵箱：[email protected]

電池網微信
豐田
燃料電池車
中國電池網
雷克薩斯
MIRAI