更值得關注的是，即使在當下疲弱的市場中，機構仍在對新能源汽車進行調研和布局。9月8日，包括南方基金在內的多家機構調研了贏合科技，而此前匯川技術也被多家機構調研。匯川技術在調研中指出，今年上半年新能源汽車電機控制器增長很快，訂單增速遠高于收入增速，對公司上半年業績拉動起了很關鍵的作用。
從資金面看，上周有33只新能源汽車概念股大單資金呈凈流入的態勢，其中，大單資金凈流入超過1000萬元的個股有28只，累計凈流入達18.07億元。樂視網、一汽轎車、廣汽集團、比亞迪、江淮汽車等5只個股大單資金凈流入超過1億元。
以多氟多為例，深交所交易公開信息顯示，上周一兩家機構席位合計買入多氟多6560萬元，占當日成交總額的9.70%；被一機構席位賣出954萬元，占當日成交總額的1.41%。從股價表現來看，多氟多連續三個交易日漲停。
多氟多9月14日在中國證券網互動平臺上表示，子公司紅星汽車在今年第四季度將啟動新能源汽車的生產。公司同時表示，公司動力鋰電池具有1億安時產能，計劃年底將擴建到3億安時。國家對新能源整車企業有補貼政策，預計到2016年紅星汽車將可以享受到該補貼政策。
整車龍頭、鋰電池成最愛
“下半年市場或將進入震蕩市，而震蕩市主要在于行業配置和選股。在政策和行業向上的支持下，新能源汽車或許會成為后市投資者重點關注的行業之一。”有券商資產管理部投資經理表示，近期會逐步抄底新能源汽車相關標的，同時后市會重點進行行業跟蹤調研。
銀河證券新能源汽車分析師分析認為，新能源汽車行業承載著汽車行業彎道超車、降低石油等戰略資源對外依存度的多個國家戰略，鼓勵支持政策仍將不斷加碼。加之2015 年是“十二五規劃”的考核年，地方政府有沖量來滿足推廣應用城市考核標準的需求，新能源汽車的高增長態勢將至少延續到明年上半年。電動車高速增長給傳統汽車企業帶來戰略轉型的機會的同時，巨大的投資機會將順延至上游電池、電機、電控核心部件廠商以及關鍵材料與電池設備廠。新能源汽車和上游零部件及材料行業將迎來歷史性投資機遇，特別是技術實力強、具有先發優勢的龍頭企業。
投資機會方面，招商證券表示，雖然當前市場信心依然較為脆弱，但對投資者來說還是有確定性的投資機會，比如：布局兼具時代潮流與成長性的個股，而三大新能源汽車標的是首選，其理由有三：
第一，新能源汽車產量再創佳績。8月新能源汽車產量達2.45萬輛（7月2.04萬輛），同比增長近4倍。其中，純電動乘用車生產9175輛，同比增長近3倍；純電動商用車生產6446輛，同比增長21倍。2015年1-8月，新能源汽車累計生產12.35萬輛，同比增長3倍。
第二，新能源汽車鋰動力電池、鋰電設備，電機驅動是符合國家新興產業、真成長領域。預計2015年我國新能源汽車能夠生產超過20萬輛，即市場空間將同比增長1.5倍以上。
第三，鋰資源有望受益于良好的基本面，重點關注鋰資源龍頭標的。全球鋰資源供給依然會處于偏緊狀態，主要原因是新增項目投產進度嚴重低于預期。在每年需求增速保持在10%的情況下，未來鋰資源價格將有望穩步上行。
國海證券表示，從行業和政策走勢看，動力電池在新能源汽車產業鏈中彈性最大，優質的鋰電池供應鏈將占據越來越多的份額，推薦整車制造優勢的比亞迪，鋰電池行業優質公司東源電器，正負極材料行業優質公司杉杉股份，電解液行業優質公司天賜材料，隔膜行業優質公司滄州明珠。其他電機電控、充電樁、上游鋰電原材料板塊也值得關注，推薦方正電機、匯川技術、易事特、*ST融捷。
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