不僅如此，霍金在接受英國廣播公司第4電臺的《今日》節目采訪時回答聽眾提問，表示發現宇宙中存在的智慧生命將是人類有史以來最大的科學發現。然而，他警告說：與外星人進行溝通非常危險，“如果外星人決定拜訪地球，其結果將類似于歐洲人抵達美洲大陸—我們的結果并不會比美洲土著居民好多少”！
改造火星大氣層
2014年10月4日，馬斯克公開表示，2020年左右將送人類上火星。這只是他的初步計劃，進一步計劃是：100年內，將100萬地球人移民至火星，并在火星上建造一座大型都市。第一批移民者必須自己掏路費，每人需要50萬美元。
馬斯克將此次移民與100多年前人類向美洲殖民地的大移民相提并論。
馬斯克稱，100年時間內，人類可以在火星上建立起一座大型都市，面積大過得克薩斯州的奧斯汀市。另外，要將100萬人及物資補給順利送達火星，可能需要巨型太空船在地球和火星之間往返10萬次。
抵達火星才是故事剛剛開始。
移民火星的這100萬人將面臨致命的氣候條件威脅。移民者可能先要住在沒有窗戶的地下洞穴中。思鄉病、混亂、食人事件隨時可能出現，整個移民系統有可能崩潰。面對如此難題，馬斯克稱他本人將親自前往火星：“我相信自己的死亡不會導致公司的首要任務被終結。”
火星的內部結構雖然與地球接近，具有明顯的四季變化，但仍然是一個荒涼的世界：空氣中的二氧化碳占了95%，使火星表面看起來像縱橫交錯的干涸河床，這正是人類移民火星的最大自然阻礙：火星的大氣層與地球的大氣層完全不同。
首先，火星上的大氣層比地球的大氣層輕100倍，大氣很容易消散。其次，火星的大氣層氣壓很低，因此火星表面的平均溫度只有華氏零下81度，而地球表面的平均溫度為華氏57度。再次，火星大氣層幾乎完全由二氧化碳組成，人類無法呼吸。
如果真要在火星上建造一座適合人類居住和其他動物生存繁衍的大都市，人類就必須設法將火星的大氣層改造成地球式的大氣層。有些科學家相信，人類可以通過“地球化改造”的方式，讓火星擁有和地球一樣的大氣層，但要實現這一改造同樣需要很長時間，很多重大的技術難題亟待解決，比如：如何將大量的原材料運送到火星上去？最早的一批先行者還將面臨其他實際問題，其中包括：如何攜帶醫療設備和物質補給？如何維修火星上的設備等？
除了改造大氣層這一最大難題，人類移民火星面臨的其他問題還包括：技術不成熟、航天預算縮減以及新技術開發的有限預算。
夢想很美好，現實很骨感。移民火星顯然不是一件容易事。
麻省理工學院的研究員認為，目前，大部分的火星移民計劃（當然包括馬斯克的）是不可行的，移民到火星的人類很可能將死于饑餓。
面對移居火星之人沒得吃的難題，馬斯克表示：“這是一個棘手的問題，我們很可能需要創建并合成有機體。”在馬斯克的構想里，要想將火星建成人類生活的理想之地，可能需要人類或其他生物參與到可食用動物(例如牛)的養殖過程中去。這讓外界浮想聯翩：是先克隆一批最優秀的宇航員登陸火星建設新基地，還是先發射一些具有強抗輻射能力的其他生物？
馬斯克沒有明確回答這個問題。目前他所考慮的就是加強技術、壓縮時間成本：“如果在技術領域取得直線形進展，那么我們就應該可以在火星上建立基地，將成千上萬人送上火星。”
地球和火星的軌道每隔兩年同步一次。火星的自轉速度也是24小時，唯有公轉速度是地球的兩倍—火星上的一年約等于地球上的兩年。加油啊，馬斯克！
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