他有句名言，“不做超越自己能力的事”。也因此，萬(wàn)向在研發(fā)新能源汽車(chē)的征途上打的是一場(chǎng)持久戰(zhàn)。
2014年6月，就有人在蕭山萬(wàn)向集團(tuán)總部看到了車(chē)型酷炫的菲斯科。更有知情人士爆料說(shuō)魯冠球訂了一輛特斯拉。至此，很多人以為萬(wàn)向很快就會(huì)將菲斯科量產(chǎn)，與特斯拉展開(kāi)競(jìng)逐，但魯冠球沒(méi)有那么急。
“美國(guó)菲斯科原來(lái)的車(chē)子，全部查完，大大小小有200多個(gè)問(wèn)題要解決，包括配套設(shè)施、供應(yīng)商等，全部解決好就是萬(wàn)向的車(chē)了。現(xiàn)在還是在腦子里，在實(shí)驗(yàn)室里。東西是好東西，但是沒(méi)有批量運(yùn)行，沒(méi)有產(chǎn)業(yè)化。我們不是做中國(guó)的特斯拉，我們要做社會(huì)需要的車(chē)，行業(yè)里好的車(chē)。我希望將來(lái)萬(wàn)向在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域扮演引領(lǐng)者的角色。如果做不到這一點(diǎn)，那就算失敗了。”
魯冠球總是笑瞇瞇的。當(dāng)他帶著特有的“魯式微笑”行走在世界各地，所接觸的各界人士都對(duì)萬(wàn)向表達(dá)了“尊重”。猶如美國(guó)前財(cái)長(zhǎng)保爾森所說(shuō)，“很多人會(huì)很成功，但這個(gè)成功的人，能夠同時(shí)得到政府的認(rèn)可，并被他自己的合作伙伴交口稱(chēng)贊，得到大家的一致尊敬，這在美國(guó)也是很少見(jiàn)的，但‘萬(wàn)向美國(guó)’做到了。”
前兩次訪(fǎng)美
2011年1月，隨國(guó)家主席胡錦濤訪(fǎng)美
他的成果：與美國(guó)Ener1公司簽署協(xié)議，合作在華發(fā)展清潔能源電池。
他的話(huà)：“我們是中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系深化的受益者，也是雙方清潔能源合作的推動(dòng)者。”
2011年1月19日，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬用儀仗隊(duì)、紅地毯歡迎中國(guó)國(guó)家主席胡錦濤抵達(dá)白宮。
受邀的魯冠球同時(shí)抵達(dá)白宮，參加胡錦濤和奧巴馬共同出席的中美兩國(guó)企業(yè)家圓桌討論會(huì)。
當(dāng)時(shí)的美方企業(yè)代表有微軟、高盛、摩托羅拉、通用電氣、可口可樂(lè)、杜邦、波音、英特爾等公司負(fù)責(zé)人，中方企業(yè)家中，除了魯冠球，還有聯(lián)想集團(tuán)總裁柳傳志、海爾集團(tuán)總裁張瑞敏等。
通用電氣公司總裁兼首席執(zhí)行官杰弗里·伊梅爾特發(fā)言時(shí)說(shuō)，中美是世界上最大的兩個(gè)能源消耗大國(guó)，所以必須在清潔能源利用上作出表率。雙方已經(jīng)找到了清潔能源共同合作的模式，但是將有更多可以進(jìn)行的探討和發(fā)展。
魯冠球率先作出回應(yīng)，“在中美清潔能源的共同合作上，萬(wàn)向已做了積極的嘗試：2009年在美設(shè)立太陽(yáng)板工廠(chǎng)，是中國(guó)第一家；昨天又與美國(guó)Ener1公司簽署協(xié)議，合作在中國(guó)發(fā)展清潔能源電池。”他還強(qiáng)調(diào)，“我們是中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系深化的受益者，也是雙方清潔能源合作的推動(dòng)者”。
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