北京的2月有40328個指標(biāo)，應(yīng)該也是近期最大的指標(biāo)。除北京外的其他城市的限購政策下買新能源車的仍是不多，但上海的號牌相對寬松放開。其他城市的個人購買的力度較小，加之取消限購的消息，指標(biāo)變化不大……
牌照價(jià)格近期高位穩(wěn)定
前期隨著深圳房價(jià)暴漲，因此前幾個月的個人拍牌價(jià)格偏高，但隨著經(jīng)濟(jì)下行壓力和單位用戶購買力不足，個人拍牌價(jià)格也出現(xiàn)下調(diào)趨勢。16年12月的廣州價(jià)格下降到1.9萬，相對去年7-8月的高價(jià)下跌較多。深圳也是暴跌一些，天津和杭州16年初較高點(diǎn)大幅下降，目前進(jìn)入暴增期。隨著今年的房價(jià)暴漲，需求心態(tài)不穩(wěn)，7-8月汽車拍牌價(jià)格增長速度很快。目前天津和杭州的牌照拍牌價(jià)格創(chuàng)出新高，深圳處于次新高狀態(tài)，有利于新能源車的銷售。尤其是深圳16年的牌照價(jià)格暴增到5.1萬，今年2月降到3.9萬，拍牌的價(jià)格波動較大。近幾個月的各城市拍牌價(jià)分化，上海的8.8萬仍是還有些其他費(fèi)用的，因此上海新能源車市場更火爆。
各地?fù)u號買新能源車的數(shù)量不均衡上升
北京的電動車指標(biāo)申請數(shù)量增長很快，而其他城市的增長較慢。16年2月北京的申請仍較多，4月的1萬較少，6月達(dá)到1.6萬，8月用光，這也是北京不限行政策對新能源車的拉動。天津等部分城市也有增長的的潛力，畢竟新能源車的牌照不要錢，而且更多的低價(jià)新能源車還是很實(shí)惠的。
北京市交通委員會：截至2月8日24:00，累計(jì)收到個人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)申請和確認(rèn)延期的共42384個，北京市新能源小客車個人指標(biāo)額度僅剩8616個，總體狀態(tài)較好。實(shí)際看2月北京還有2000多申請的沒有過關(guān)，申請新能源并不容易。
總體看，隨著全國新能源車市場的補(bǔ)貼和優(yōu)惠照顧力度超強(qiáng)，政策效果逐步體現(xiàn)。北京的限購政策深入，差異化的新能源車不限行的優(yōu)惠政策對車市的新能源車購買的促進(jìn)較大。
四、新能源車國家政策動態(tài)
中國2017年擬新增80萬個充電樁
中國計(jì)劃在今年內(nèi)新增80萬個充電樁，用來支持持續(xù)增長的新能源汽車（NEV）市場的發(fā)展，其中公共和非公共充電樁分別為10萬和70萬個；后者主要用于滿足出租車、公共汽車和商業(yè)用車的充電需求。2016年中國新增了10萬個公共充電樁，目前總數(shù)已達(dá)到15萬個。據(jù)悉，新增的充電樁將主要被安置在城市和高速公路上。新能源汽車包括純電動汽車和混合動力汽車，去年中國共售出了50.7萬輛新能源汽車，今年的目標(biāo)是年銷量突破80萬輛，其中將包括35萬輛乘用車以及公共汽車和各種類型的商用車輛。
發(fā)改委：將新能源汽車納入1號文件并重點(diǎn)部署
2月10日消息，新能源汽車作為國家發(fā)改委1號公告《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)品和服務(wù)指導(dǎo)目錄》2016版（以下簡稱《目錄》）中的重點(diǎn)內(nèi)容被重點(diǎn)部署，“十三五”期間，新能源汽車的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)地位將再次被加強(qiáng)。
作為“十三五”規(guī)劃的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略，新能源汽車也將在“十三五”期間過渡到重要的市場化發(fā)展階段。2016版《目錄》明確了5大領(lǐng)域8個產(chǎn)業(yè)，新能源汽車作為8個產(chǎn)業(yè)中的重要一項(xiàng)，涉及新能源汽車產(chǎn)品，充電、換電及加氫設(shè)施和生產(chǎn)測試設(shè)備三個重點(diǎn)方向，并劃分了14個子方向。相比2013年版《目錄》，僅提出純電動汽車和插電式混合動力汽車一個方向有很大不同。
工信部：第293批車型申請公告發(fā)布
日前，工信部發(fā)布申報(bào)《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第293批）的車輛新產(chǎn)品公示。該批公告中共覆蓋209款新能源車型及底盤產(chǎn)品。其中，新能源乘用車產(chǎn)品23款（純電動乘用車20款、插電式混合動力轎車3款），新能源客車產(chǎn)品131款（純電動客車111款、插電式混合動力及混合動力客車20款），新能源專用車產(chǎn)品55款（純電動專用車53款，燃料電池專用車2款）……
工信部：公示第三批鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范企業(yè)名單
2月14日消息，工信部公示擬公告的符合《鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范條件（2015年本）》企業(yè)名單（第三批），公示期10個工作日。
第三批企業(yè)名單是依據(jù)《鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范條件（2015年本）》，并由專家開展規(guī)范審核工作后劃分出來的，這批名單共包括19家企業(yè)，主要分布在廣東、浙江、湖北等地區(qū)。
工信部：加快推動中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展
動力電池是電動汽車的心臟，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。黨中央、國務(wù)院高度重視新能源汽車和動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。5個方面的發(fā)展目標(biāo)：一是產(chǎn)品性能大幅提升，2020年動力電池系統(tǒng)比能量力爭較現(xiàn)有水平提高一倍達(dá)到260瓦時(shí)/公斤、成本降至1元/瓦時(shí)以下，2025年動力電池單體比能量達(dá)500瓦時(shí)/公斤；二是產(chǎn)品安全性滿足大規(guī)模使用需求，實(shí)現(xiàn)全生命周期的安全生產(chǎn)和使用；三是產(chǎn)業(yè)規(guī)模合理有序發(fā)展，2020年行業(yè)總產(chǎn)能1,000億瓦時(shí)、形成產(chǎn)銷規(guī)模400億瓦時(shí)以上的龍頭企業(yè)；四是關(guān)鍵材料及零部件取得重大突破，2020年形成具有核心競爭力的創(chuàng)新型骨干企業(yè)；五是高端裝備支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展，2020年實(shí)現(xiàn)裝備智能化發(fā)展、制造成本大幅降低……
工信部：取消7家車企新能源汽車推廣資質(zhì)
2月6日消息，工信部近日發(fā)布行政處罰決定書，宣布7家整車企業(yè)暫停申報(bào)新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型資質(zhì)。
這7家企業(yè)分別是：金華青年汽車制造有限公司、上汽唐山客車有限公司、重慶力帆乘用車有限公司、鄭州日產(chǎn)汽車有限公司、上海申沃客車有限公司、南京特種汽車制配廠有限公司、重慶恒通客車有限公司。
工信部：全面推進(jìn)2017年充電樁建設(shè)速度
工信部表示，新能源汽車補(bǔ)貼下降后價(jià)格是否上漲不能一概而論，2017年電樁建設(shè)速度將進(jìn)一步加快。
2017年1月1日起，新能源汽車補(bǔ)貼額度比2016年降低20%，地方財(cái)政補(bǔ)貼不得超過中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的50%。此舉會不會引發(fā)新能源汽車漲價(jià)，進(jìn)而影響百姓的購車熱情？工信部回應(yīng)，近兩年新能源汽車和動力電池的成本下降很快，目前可供消費(fèi)者選擇的新能源汽車品牌和車型供給充足、競爭逐步加劇，主要汽車生產(chǎn)企業(yè)也都把新能源汽車市場培育作為重要發(fā)展戰(zhàn)略，這些都會不同程度抵消補(bǔ)貼下降對價(jià)格的影響。
充電樁的建設(shè)速度方面，工信部回應(yīng)，在政策和市場帶動下，國企、民企積極參與，眾籌建樁、“互聯(lián)網(wǎng)+”等新模式不斷涌現(xiàn)，公共場所、單位內(nèi)部、居民小區(qū)、高速公路充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面推進(jìn)。2016年底，建成公共充電樁15萬個，是2015年底的3倍。北京、上海、深圳等城市建成規(guī)模化充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。2017年，充電樁建設(shè)速度將進(jìn)一步加快。
工信部：調(diào)整新能源車補(bǔ)貼政策完善申報(bào)程序
2月23日消息，從工信部獲悉，政府有關(guān)部門將研究調(diào)整對新能源汽車補(bǔ)貼的政策。其調(diào)整內(nèi)容包含，提高企業(yè)和產(chǎn)品進(jìn)入的門檻，完善補(bǔ)貼資金的申報(bào)程序；同時(shí)加強(qiáng)對新能源汽車銷售使用環(huán)節(jié)的在線監(jiān)管，促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展；鼓勵和支持合法合規(guī)的企業(yè)加大研發(fā)力度，加入到結(jié)構(gòu)調(diào)整的工作和行動當(dāng)中來。
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