近日，北京、天津、上海等十省市紛紛出臺新能源汽車政策，均提及新能源客車的推廣計劃，其中在推廣力度方面，北京市新能源客車推廣力度最大；而在車企爭奪市場的表現看，比亞迪在天津、廣州、西安、武漢、江蘇、湖南六省市均有或將建新能源客車廠，預計將獲得最大的市場份額。
北京
相關政策：2014年，投運電驅動公交車不低于900輛。到2017年，投運電驅動公交車不低于4500輛。長安街沿線、三環路環線等重點公交線路全部采用電驅動公交車。2014年在重點公交線路上投運電驅動公交車700輛；將現有4條城市快速公交線路全部更新為電驅動公交車。2014年重點啟動南中軸快速公交線路首批40輛電驅動公交車的更新工作。
現有及新增軌道交通接駁微循環線路全部采用電驅動公交車。2014年重點在6條以上微循環線路投運電驅動公交車不低于100輛。新城城區內主要公交線路全部采用電驅動公交車。2014年重點在懷柔亞太經濟合作組織會議會址、亦莊新城、昌平未來科技城等的主要公交線路投運電驅動公交車60輛。首都機場更新或新增各類運營車輛、擺渡等旅客保障車輛全部采用純電動汽車。2014年完成首批電動汽車示范運行，規劃建設配套充電站。
在公交領域，建設大型充換電站3座；對直充式電驅動公交車、增程式公交車分別按照不低于2：1、10：1的車樁比建設快速充電樁。
或受益企業：北汽福田等
天津
相關政策：《天津市新能源汽車推廣應用實施方案(2013—2015年)》規定，在公交車領域，推廣應用2000輛純電動公交車，暫按充、換電模式各1000輛安排，市區1500輛，濱海新區500輛，建設8個充換電站和50個直充電站。
或受益企業：比亞迪等
山東臨沂
相關政策：《臨沂新能源企業推廣應用實施方案》規定，2014年至2015年，臨沂將示范推廣各類新能源汽車5000輛，其中純電動公交300輛。
城市電動公交車：目前臨沂市正在運行的純電動公交車145輛，現有4座公交充換電站。三年內推廣10米以上城市純電動公交車200輛，其中2014年100輛、2015年100輛?？偼顿Y2.6億元，其中爭取中央財政補貼1億元，市財政投入1.6億元。
城鄉電動公交車：結合城鎮化發展戰略，確定臨沭縣為城鄉電動公交試點縣，通過新增和更新的方式，三年內推廣應用7米城鄉純電動公交車100輛，其中2014年50輛、2015年50輛?？偼顿Y6000萬元，其中爭取中共財政補貼3000萬元，縣財政補貼1000萬元，市交運公司投入2000萬元。
按照方案，城市公交車(約130萬元/臺)，扣除中央財政補貼50萬元/臺后，其余價款由市財政承擔；城鄉公交車(約60萬元/臺)，扣除中央財政補貼30萬元/臺后，由相關縣區財政每輛補貼10萬元，剩余價款由市交運公司承擔。
或受益企業：沂星客車等
廣州
相關政策：《廣州市新能源汽車推廣應用工作方案》規定，至2015年，在廣州市計劃推廣應用各類新能源汽車1萬輛中，公交車2000輛。
今年，廣州以推廣插電式(含增程式)混合動力公交車為主，開展純電動公交車小規模試點，推廣應用新能源公交車900輛。2015年，通過穩步推廣插電式混合動力公交車，加大純電動公交車推廣力度，推廣應用新能源公交車1100輛。
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