谷歌無人駕駛車真的安全嗎?
和傳統(tǒng)汽車不同，谷歌無人駕駛車行駛時(shí)不需要人來操控，這意味著方向盤、油門、剎車等必不可少的配件在谷歌無人駕駛車上統(tǒng)統(tǒng)看不到。
事實(shí)上，谷歌無人駕駛車只有“開動(dòng)”和“停止”按鈕，這就需要利用安裝在汽車不同部位的攝像機(jī)、測(cè)距傳感器和激光雷達(dá)等設(shè)備以及精確詳細(xì)的導(dǎo)航地圖，再依靠計(jì)算機(jī)系統(tǒng)模擬人工智能，最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛。主要包含下面這些：
1)激光雷達(dá)。安裝在車頂旋轉(zhuǎn)的傳感器，可掃描直徑120米范圍內(nèi)的區(qū)域，并建立一個(gè)動(dòng)態(tài)的、三維地圖環(huán)境。
2)攝像頭。安裝在后視鏡位置的相機(jī)，負(fù)責(zé)檢測(cè)交通信號(hào)燈和任何移動(dòng)的物體。
3)距離傳感器。一個(gè)車共配備四個(gè)雷達(dá)。其中三個(gè)設(shè)置在前保險(xiǎn)杠，一個(gè)設(shè)置在后保險(xiǎn)杠，負(fù)責(zé)測(cè)量各種障礙物的距離，并允許系統(tǒng)適時(shí)減緩車速。
4)位置評(píng)估。一個(gè)傳感器安裝在左后輪，通過車輪的運(yùn)動(dòng)等指標(biāo)確定汽車在地圖上的位置。
谷歌無人駕駛車如何應(yīng)對(duì)意外?
天有不測(cè)風(fēng)云。除了在這些基本技術(shù)上下功夫，谷歌還從整個(gè)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)上做了改進(jìn)，來應(yīng)對(duì)突發(fā)和意外。
1)車身改造。由于傳統(tǒng)車身造型的原因，導(dǎo)致汽車近前的一些東西無法看清。對(duì)此，谷歌在原型車的車體側(cè)面也固定了激光傳感器，從而可以探測(cè)近距離的物體。為了保障安全，谷歌無人車甚至可以監(jiān)測(cè)到車下方的情況，消除盲點(diǎn)。
2)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。普通汽車?yán)镉袆?dòng)力轉(zhuǎn)向和動(dòng)力剎車系統(tǒng)，如果動(dòng)力轉(zhuǎn)向失效，你仍然可以用力轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。谷歌無人駕駛車沒有方向盤，因此設(shè)計(jì)了容錯(cuò)架構(gòu)：汽車?yán)飳?shí)際上是有兩套系統(tǒng)、兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，都不由人工進(jìn)行操控，當(dāng)其中的一套系統(tǒng)或者發(fā)動(dòng)機(jī)損壞時(shí)，會(huì)自動(dòng)切換到另一套系統(tǒng)或者發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，谷歌還吸納傳統(tǒng)汽車教訓(xùn)，推出了防御性駕駛，例如在綠燈亮起時(shí)稍等一會(huì)兒再起步。
3)控制速度。開慢點(diǎn)兒，更安全，谷歌將原型車的最高時(shí)速限制在25英里。根據(jù)谷歌做過的調(diào)研，車輛發(fā)生交通事故的概率與速度是呈次方遞增的，將時(shí)速?gòu)?5英里/小時(shí)降低到25英里/小時(shí)，發(fā)生交通事故的概率就能小一半。
4)意外應(yīng)對(duì)。雖然有容錯(cuò)結(jié)構(gòu)，但如果發(fā)生意外兩套系統(tǒng)、兩組發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)故障，谷歌無人車該怎么保證安全呢?為此，谷歌無人駕駛車的車頭采用了可壓縮泡沫材料以及柔性的擋風(fēng)玻璃設(shè)計(jì)，以將意外傷害降到最低點(diǎn)。
雖然機(jī)器可以更精確地測(cè)量、計(jì)算，做出理性的選擇，谷歌做也了不少安全措施，但老司機(jī)固有的經(jīng)驗(yàn)與隨機(jī)應(yīng)變則是無人駕駛車在短時(shí)間內(nèi)無法習(xí)得的。尤其是當(dāng)系統(tǒng)不幸被黑客入侵、汽車被劫持，谷歌無人駕駛車是否還能保證安全，也是值得考慮的。(該段落摘自騰訊科技)
E人E本公司總裁蔣宇飛點(diǎn)評(píng):
10年前，在好萊塢大片《機(jī)械公敵》中，威爾史密斯開著一輛無人駕駛汽車，為了躲避通緝，在槍林彈雨中啟動(dòng)了人工駕駛模式，被系統(tǒng)認(rèn)定為危險(xiǎn)并發(fā)出警告。
無人駕駛=安全，人工駕駛=危險(xiǎn)?
彼時(shí)，面對(duì)這樣的邏輯我只能贊嘆好萊塢編劇們無與倫比的想象力!兩年前我在硅谷訪問時(shí)，首次看到了這種無人駕駛汽車，沒想到這么快它就要走入我們的生活!汽車行業(yè)就這樣成為下一個(gè)即將被移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)顛覆的傳統(tǒng)行業(yè)!讓人不得不再次驚嘆，硅谷工程師創(chuàng)新應(yīng)用的能力與好萊塢編劇的想像力同樣無與倫比!
只有想不到，沒有做不到，不知道是好萊塢編劇們還是硅谷的工程師們，誰才是真正的造夢(mèng)者?
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