SKI新電池工廠預(yù)計2019年初開工，2022年投入生產(chǎn)，總投資金額將達到1.14萬億韓元（約合人民幣61.5億元），投產(chǎn)初期年產(chǎn)目標值為9.8GWh，后期經(jīng)過追加投資，預(yù)計年產(chǎn)能將達到55GWh左右。
在新能源汽車如火如荼發(fā)展的同時，汽車動力電池行業(yè)也開啟了新一輪投資擴產(chǎn)，以滿足市場電池需求。據(jù)悉，韓國SKI決定在美新建電池工廠，后期年產(chǎn)能將達到55GWh，但目前年產(chǎn)能僅為4.7GWh。
近日，韓國SK集團旗下負責(zé)生產(chǎn)動力電池的SK Innovation（簡稱“SKI”）在韓國首爾舉行董事會，決定在美國佐治亞州杰克遜縣新建動力電池工廠。新電池工廠預(yù)計2019年初開工，2022年投入生產(chǎn)，總投資金額將達到1.14萬億韓元（約合人民幣61.5億元），投產(chǎn)初期年產(chǎn)目標值為9.8GWh，后期經(jīng)過追加投資，預(yù)計年產(chǎn)能將達到55GWh左右。
韓國SKI在今年11月與大眾汽車達成戰(zhàn)略聯(lián)盟，成為大眾汽車北美市場鋰電池供應(yīng)商，本次新建立的工廠或主要為大眾汽車進行配套。按照大眾汽車的規(guī)劃，2025年前將推出50款全新純電動車型，屆時大眾每年需要近150GWh以上的電池容量，以滿足其快速增長的需求。從明年開始，SKI將與其韓國競爭對手LG化學(xué)和三星SDI一起為歐洲的大眾電動車供應(yīng)電池。在中國市場，大眾選擇寧德時代作為電池供應(yīng)合作伙伴。
2017年底SKI在歐洲匈牙利斥資8000萬億韓元（約合人民幣50.4億元）建電池工廠，預(yù)計2020年實現(xiàn)量產(chǎn)，總產(chǎn)能將達到7GWh。2018年8月底，SKI重啟與北京汽車的合作項目，將投資人民幣50億元在常州建年產(chǎn)7.5Gwh的動力電池工廠。
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