在北歐國(guó)家挪威，電動(dòng)車(chē)憑借諸多政府優(yōu)惠補(bǔ)貼政策，再加上王儲(chǔ)哈康的名人效應(yīng)，銷量節(jié)節(jié)升高，市場(chǎng)顯著升溫。
挪威王儲(chǔ)哈康今年9月購(gòu)入一輛特斯拉S型純電動(dòng)車(chē)。名人效應(yīng)在前，數(shù)千人跟風(fēng)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)。9月的新車(chē)登記中，電動(dòng)車(chē)一舉奪魁；10月份繼續(xù)領(lǐng)先，僅日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)就售出716輛，占10月汽車(chē)市場(chǎng)的5.6%。
法新社援引挪威電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)斯諾雷·斯萊特沃爾的話報(bào)道：“挪威正在呈現(xiàn)擺脫石油依賴的跡象。”
他估計(jì)，至今年年底，挪威街頭大約有1.5萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，從本土產(chǎn)的雙座巴迪一直到美國(guó)制造的特斯拉S型跑車(chē)，車(chē)型多樣。
盡管電動(dòng)車(chē)在挪威車(chē)輛總數(shù)中僅占一小部分，但銷量節(jié)節(jié)升高。10月，電動(dòng)車(chē)在汽車(chē)銷售市場(chǎng)占7.2%，去年同期為3.4%。今年前10個(gè)月，電動(dòng)車(chē)銷量大約為5200輛。
電動(dòng)車(chē)在挪威銷售成功的原因部分在于政府的大力支持。
無(wú)論哪種檔次，只要是電動(dòng)車(chē)，就可免除增值稅等稅款、公共場(chǎng)所停車(chē)費(fèi)及相關(guān)城市收費(fèi)款項(xiàng)。這些費(fèi)用加起來(lái)，總額可能超過(guò)車(chē)子本身價(jià)格。譬如特斯拉S型車(chē)，售價(jià)7.5萬(wàn)歐元(約合10.1萬(wàn)美元)，專業(yè)網(wǎng)站www.bilnorge.no計(jì)算結(jié)果顯示，這款車(chē)免除的稅款達(dá)到9.1萬(wàn)歐元(12.25萬(wàn)美元)。
此外，電動(dòng)車(chē)還可以使用公交專用車(chē)道。挪威公路聯(lián)合會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)波爾·布魯恩說(shuō)，電動(dòng)車(chē)能否持續(xù)受歡迎取決于當(dāng)局能否長(zhǎng)期落實(shí)這些優(yōu)惠政策。當(dāng)前，挪威多個(gè)政治黨派承諾，電動(dòng)車(chē)優(yōu)惠政策將至少延續(xù)至2017年底或者直至挪威的電動(dòng)車(chē)數(shù)量達(dá)到5萬(wàn)輛。
不過(guò)，電動(dòng)車(chē)優(yōu)惠政策引起社會(huì)各界人士的爭(zhēng)議。
一些環(huán)保主義者認(rèn)為，電動(dòng)車(chē)應(yīng)該區(qū)別對(duì)待，不應(yīng)一視同仁，譬如特斯拉S型車(chē)這類豪華車(chē)不應(yīng)享受全部?jī)?yōu)惠，否則令國(guó)家損失嚴(yán)重。
挪威統(tǒng)計(jì)部門(mén)研究人員比亞特·霍爾茨馬克說(shuō)，優(yōu)惠政策令國(guó)家蒙受了損失，還鼓勵(lì)了一些家庭購(gòu)買(mǎi)第二輛車(chē)，代替乘坐公共交通。
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