Mcity的整體圖。全長6.5km。
美國密歇根州立大學在位于密歇根州安娜堡市的該大學校區(qū)內(nèi)修建了自動駕駛汽車測試場“交通轉(zhuǎn)換中心”（Mobility Transformaton Center，簡稱Mcity），于2015年7月20日投入使用。該測試場位于平坦地帶，全長6.5km。其中有再現(xiàn)高速公路的直線路段、再現(xiàn)十字路口等的市區(qū)道路，周邊還有土路。總建設(shè)費用為650萬美元，其中約一半（300萬美元）由密歇根州交通局贊助。
長安汽車的使用DSRC的試驗車在Mcity開展試乘活動。
該測試場從1年前開始建設(shè)，為了迎接7月21日至23日在該市舉行的“AUVSI國際自動駕駛研討會2015年年會”，20日舉辦了啟動儀式。在研討會期間，Mcity內(nèi)設(shè)立了供企業(yè)介紹商品的展廳，并利用場地內(nèi)和周邊公路舉辦了試駕會。
展廳內(nèi)展出了美國高通公司的非接觸充電器、德國Here公司的收集高精度地圖數(shù)據(jù)的車輛、美國德爾福公司在從美國西海岸到東海岸的公路行駛實驗中使用的簡易自動駕駛汽車等。實施同乘體驗的有德國博世的簡易自動駕駛汽車、配備以色列Mobileye公司圖像識別裝置的市區(qū)巴士、長安汽車的利用DSRC（短距離通信）車車間通信行駛的車輛等。
密歇根大學過去一直與美國交通運輸部及密歇根州運輸局合作，由市民參與，使用約3000輛汽車在普通公路和高速公路上進行路車間和車車間通信的驗證試驗。今后還將在自動駕駛車輛上開展上述驗證試驗。
具體而言，將在2016年以后，使用市民和企業(yè)擁有的2000輛汽車，通過云服務(wù)器進行數(shù)據(jù)通信。其中還包括達到美國NHTSA規(guī)定的完全自動駕駛等級“四級”的自動駕駛車輛。今后，汽車廠商、汽車部件廠商、風險企業(yè)、政府研究機構(gòu)及大學等教育機構(gòu)將根據(jù)上述公路自動駕駛驗證試驗的結(jié)果，在Mcity開展各種實驗。
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