北京時間7月30日消息，據(jù)國外媒體報道，提到特斯拉的工廠，或者至少是它為生產(chǎn)設施而收購的土地，似乎在每一次迭代中都變得越來越大。這一點在德克薩斯州超級工廠與該公司之前工廠的規(guī)模對比中尤為明顯。事實證明，德州超級工廠確實將成為一個龐大的電動汽車綜合體。
特斯拉愛好者、Model 3車主u/brandude87在r/TeslaMotors論壇上發(fā)表了一篇文章，對特斯拉現(xiàn)有的生產(chǎn)設施進行了規(guī)模比較，從荷蘭蒂爾堡工廠到最近宣布的德克薩斯州奧斯汀工廠。
看看現(xiàn)有的和計劃中的設施，可以發(fā)現(xiàn)兩件事：第一，這家電動汽車制造商似乎已經(jīng)制定了一套可靠的戰(zhàn)略以保證建設工廠過程中的高效率；第二，正在建設的工廠用地越來越大。
把特斯拉的弗里蒙特工廠和上海超級工廠進行比較，就很好地體現(xiàn)了這一點。這兩家工廠的規(guī)模相當，但不難看出，后者更適合這家電動汽車制造商的運營。
在上海超級工廠Model 3擴大產(chǎn)量的問題上，事實已經(jīng)證明上海工廠的增產(chǎn)要比弗里蒙特工廠更快、更順利。
再來看看德國，柏林超級工廠的建筑群讓上海超級工廠在建的地塊相形見絀。然而，即使德國工廠所建設的龐大物業(yè)，與德克薩斯州奧斯汀的工廠相比也是“小巫見大巫”。
在第二季度的收益電話會議上，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克指出，德州超級工廠將建在一塊占地2000英畝的土地上，距離奧斯汀國際機場約5分鐘路程，距離市中心15分鐘路程。
這是一塊巨大的土地，足以容納一座電動汽車制造廠，還有埃隆·馬斯克所說的“生態(tài)天堂”，這里將打造一條木板路、許多樹木、小溪，還有一條徒步和自行車道。此外，德州超級工廠將是特斯拉第一個向公眾開放的工廠。
馬斯克說到：“德州超級工廠大約有2000英畝，我們將把它建成一個令人驚嘆的工廠。它就在科羅拉多河上。我們實際上還會鋪設一條木板路，那里會有徒步/自行車道。它將成為一個準生態(tài)天堂，樹上有鳥兒，蝴蝶，河里有魚兒，它也將對公眾開放。所以，這里不是封閉的，也不僅僅是一座特斯拉工廠。”
與特斯拉的其他設施相比，不難想象德州超級工廠大部分將用于公共用途。
考慮到特斯拉的規(guī)模，或許德州超級工廠最終很可能會成為第一座“特斯拉之城”，成為一座以可持續(xù)能源為動力，又同時能展示特斯拉的一系列汽車和能源產(chǎn)品地設施。
電池網(wǎng)微信
