空中客車公司（Airbus S.A.S.）一名高管19日批評其競爭對手波音公司（Boeing Co.）的787“夢想客機”，稱這種飛機顯然并不可靠，并暗示它是被匆忙推向市場的。 空客銷售總監約翰·萊希在第1000架
空中客車公司（Airbus S.A.S.）一名高管19日批評其競爭對手波音公司（Boeing Co.）的787“夢想客機”，稱這種飛機顯然并不可靠，并暗示它是被匆忙推向市場的。
空客銷售總監約翰·萊希在第1000架空中客車A330交付使用的慶祝儀式上對記者說：“這種飛機（波音787）顯然并不可靠，不具備成熟的系統。”
萊希說：“你可以讓這種飛機繼續飛行，但它會讓你付出相當多的維修成本。”這是空客管理層第一次對波音“夢想客機”的困難處境作出評論。
萊希說：“他們推出的是一個不成熟的構造。它最終會變得成熟，但會耗費大量的時間和資金，還會造成大量的航班被取消。也許要重新設計飛機上的很多系統。”
波音787今年麻煩不斷。上周，埃塞俄比亞航空一架沒有搭載乘客的波音787在倫敦希思羅機場起火燃燒。
英國當局18日稱，緊急定位發射器可能是引發火災的原因，并建議所有波音787禁用這一設備。
“夢想客機”于2011年9月交付使用。因其廣泛使用更輕的碳復合材料而降低了燃油消耗。
由于相繼有兩架“夢想客機”的鋰電池出現過熱現象，波音公司于今年1月宣布在全球范圍停飛所有“夢想客機”。令波音這一航空業巨頭尷尬的是，它至今未能確認導致此前幾個問題的根本原因，但它表示技術改進將防止這些問題再次出現。
盡管如此，“夢想客機”自今年4月復飛以來仍問題不斷，其機械故障導致全球一系列航班被迫取消或改變航向。最近一起事故發生在18日，一架由波士頓飛往東京的“夢想客機”因潛在的機械故障而中途折返。
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