據(jù)外媒報道，過去幾周，芯片短缺導(dǎo)致的全球汽車市場減產(chǎn)量大幅增長，但目前，減產(chǎn)形勢已趨于平緩。根據(jù)AutoForecast Solutions（以下簡稱為AFS）的最新數(shù)據(jù)，截至9月19日，由于芯片短缺，全球汽車市場累計減產(chǎn)量已達835.7萬輛，比前一周增加了約14.2萬輛。
AFS的數(shù)據(jù)顯示，上周，盡管一些汽車制造商仍在積極應(yīng)對芯片短缺的情況，但是全球各地區(qū)的汽車生產(chǎn)計劃遭受的沖擊較前幾周較小。北美地區(qū)的汽車減產(chǎn)量仍是遙遙領(lǐng)先，約為6.6萬輛；歐洲和亞洲其他地區(qū)次之，分別損失了3.1萬輛和3萬輛；南美洲和中國損失的汽車數(shù)量較小，分別為0.9萬輛和0.6萬輛。
美國肯塔基州喬治城工廠是豐田汽車海外最大的工廠。據(jù)悉，豐田汽車削減了該廠21,421輛凱美瑞的產(chǎn)量。通用汽車削減了美國弗吉尼亞州費爾法克斯（Fairfax）工廠14,960輛雪佛蘭邁銳寶（Chevrolet Malibu）的產(chǎn)量。
8月30日至9月5日，全球汽車減產(chǎn)量為44萬輛；9月6日至12日，全球汽車減產(chǎn)量為88.8萬輛。與這兩周的減產(chǎn)數(shù)量相比，9月13日至19日的全球汽車減產(chǎn)量（14.2萬輛）要少得多。
但是，上周，豐田汽車、通用汽車和Stellantis公布了9月底和10月的減產(chǎn)計劃，未來形勢不容樂觀。
據(jù)悉，豐田汽車計劃在10月將全球汽車產(chǎn)量削減40%，即33萬輛汽車。其中，豐田在日本的汽車產(chǎn)量將削減15萬輛。豐田汽車在日本的14家工廠共有28條生產(chǎn)線，其中27條將面臨停產(chǎn)。
9月16日，通用汽車表示，隨著全球芯片持續(xù)短缺，該公司正在延長其在北美地區(qū)8家跨界車工廠的停工時間，大部分工廠的停產(chǎn)時間將延長至10月15日，美國弗吉尼亞州費爾法克斯（Fairfax）工廠雪佛蘭邁銳寶的停產(chǎn)時間將延長到10月29日。
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