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汽車(chē)電動(dòng)化已經(jīng)成為了全球汽車(chē)行業(yè)的大趨勢(shì)，在此背景下，也有不少社會(huì)各界名人，開(kāi)始跨界造電動(dòng)車(chē)。同時(shí)，因?yàn)橛?guó)作為全球先鋒環(huán)保國(guó)家，對(duì)待電動(dòng)車(chē)的態(tài)度更為積極。前有戴森博士投身電動(dòng)車(chē)，而今，前足球巨星貝克漢姆，也要涉足電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)。
6月3日消息，據(jù)媒體報(bào)道，英國(guó)足壇退役巨星貝克漢姆DavidBeckham，已注資專(zhuān)門(mén)從事稀有車(chē)輛改造的英國(guó)盧納茲公司，用于專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，并期待借機(jī)能打入電動(dòng)汽車(chē)國(guó)際市場(chǎng)。
不過(guò)，對(duì)于貿(mào)然進(jìn)入電動(dòng)車(chē)行業(yè)，仍是一項(xiàng)極具風(fēng)險(xiǎn)的決策。在歷經(jīng)三年的研發(fā)、耗資200億元之后，戴森造車(chē)項(xiàng)目于2019年10月正式被放棄。
戴森創(chuàng)始人，詹姆斯·戴森在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，終止電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目是戴森目前為止做出的最困難的決定之一。他在內(nèi)部郵件中做出解釋稱(chēng)，他們目前已經(jīng)無(wú)法找到這款車(chē)型在商業(yè)上的可行性，所以最終只能忍痛放棄。
據(jù)悉，英國(guó)將從2030年起禁止銷(xiāo)售新的汽油和柴油汽車(chē)，以此作為到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)的一部分。
有分析指出，禁售汽柴油新車(chē)標(biāo)志英國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)變。數(shù)據(jù)顯示，去年以來(lái)，英國(guó)汽油和柴油車(chē)銷(xiāo)售量占新車(chē)總銷(xiāo)量73.6%，純電動(dòng)汽車(chē)僅占5.5%，其余份額為混合動(dòng)力車(chē)。
不過(guò)禁售燃油車(chē)的政策，讓不少車(chē)企都感到壓力山大，本田英國(guó)表示，在15年內(nèi)完全取締燃油車(chē)過(guò)于瘋狂，他們認(rèn)為短期內(nèi)技術(shù)和資源的某些障礙無(wú)法克服。
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