因擔心谷歌、蘋果等車市新興參與者獨占能源供應，德國電力公司正專注于連接汽車與電網（V2G），使其成為一項可能的收入來源。
據《歐洲汽車新聞》報道，德國萊茵-威斯克法倫電力股份公司（RWE）高管日前表示，德國電力公司擬與汽車制造商合作，以充分利用政府提供的10億歐元（11億美元）補助資金。
因擔心谷歌、蘋果等車市新興參與者獨占能源供應，德國電力公司正專注于連接汽車與電網（V2G），使其成為一項可能的收入來源。
德國第二大電力公司RWE戰略主管Thomas Birr接受《路透社》采訪時稱，“我們預測，在不久的將來，公共事業單位將與汽車制造商展開合作。”電力公司與車企的合作可能包括將電動車剩余電力整合進電網，將余能儲存或是滿足高峰時段電力供應，預計至2020年這一市場總值將增長至75億美元。
本月初，日產汽車公司聯合意大利國家電力公司（ENEL）在英國啟動了智能電網試驗，允許電動車車主向英國國家電網（National Grid）出售剩余電力，并從中獲取收入。
然而，德國目前還沒有類似的試驗。上周，德國一項政府支持項目宣布，將為純電動車及插電式混合動力汽車消費者提供補助，以刺激消費需求增長，推進充電站等基礎設施建設。
RWE已經建成了3，100多座充電站，占德國5，800座充電占總數的一半以上。該公司希望未來將越來越多的電動車整合進電網，而非建設更多的充電站。
該公司目前正整合其可再生能源、電網及服務部門，使其成為一個與虧損的發電廠業務相獨立的部門。
Thomas Birr表示，“我們不希望看到電網在同一條街有三輛電動車同時充電的情況下崩潰。”RWE指出，要想在未來持續發展下去，僅僅依靠出售電力是不夠的；在德國能源供應越來越分化的當下，電力公司需要對電網進行管理。
電池網微信
