據(jù)韓國汽車制造商協(xié)會和韓國汽車進(jìn)口商和經(jīng)銷商協(xié)會公布，第一季度，韓國電動車的銷售量為1,729輛，去年同期銷售量僅為193輛。
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據(jù)韓聯(lián)社5月15日報道，韓國汽車行業(yè)協(xié)會公布的最新數(shù)據(jù)顯示，售價趨于合理，以及充電基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善，使得韓國今年第一季度電動汽車銷量增長近9倍。
據(jù)韓國汽車制造商協(xié)會和韓國汽車進(jìn)口商和經(jīng)銷商協(xié)會公布，第一季度，韓國電動車的銷售量為1,729輛，去年同期銷售量僅為193輛。
目前，韓國政府每年為10,000輛電動汽車提供1,400億韓元（約合8.68億元人民幣）的補(bǔ)貼，省政府還會為電動車買家提供額外的補(bǔ)貼。
現(xiàn)代旗下IONIQ電動車是韓國市場一季度最暢銷的電動車型。在韓國本土IONIQ的售價區(qū)間為3840-4300萬韓元（約合23.4-26.1萬元人民幣），如果獲得政府1400萬韓元（約合8.68萬元人民幣）的補(bǔ)貼之后，價格會優(yōu)惠很多。
韓國一位相關(guān)官員表示，政府計劃到2020年前將快速充電站的數(shù)量從現(xiàn)有的1300個增加到3000個。
韓國政府為購置電動車提供補(bǔ)貼并加大對充電基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度，都有望進(jìn)一步推動電動車的銷售。
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