這28個加氫站,加上目前加州已有的9個加氫站和正在建設(shè)中的17個,在可預(yù)見的未來,加州地區(qū)加氫站數(shù)目將達(dá)到54個,這基本就已完成了加州加氫站建設(shè)目標(biāo)(到2024年建成100個)的一半。

美國加州能源委員會(California Energy Commission)網(wǎng)站日前消息顯示,加州將加入由美國能源部(The Department of Energy)主導(dǎo)的H2USA計劃,此外,加州能源委還將投資近5000萬美元用于該地區(qū)28個新燃料電池汽車加氫站以及一個移動加氫站的建設(shè)。

美加州能源委投近5000萬美元支持燃料電池車加氫站建設(shè)

這28個加氫站,加上目前加州已有的9個加氫站和正在建設(shè)中的17個,在可預(yù)見的未來,加州地區(qū)加氫站數(shù)目將達(dá)到54個,這基本就已完成了加州加氫站建設(shè)目標(biāo)(到2024年建成100個)的一半。

“逐步實現(xiàn)向低排放甚至零排放汽車的過渡對于提高空氣質(zhì)量和減少溫室氣體排放至關(guān)重要,”加州能源委能源專員Janea A. Scot表示,“這次的投資可以加速加州地區(qū)加氫站網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),以及氫燃料電池汽車商業(yè)化進(jìn)程?!?

2013年,加州能源委授權(quán)旗下“可替代和可再生燃料和車輛技術(shù)計劃(ARFVTP)"繼續(xù)高達(dá)1億美元的年度投資計劃,并且規(guī)定這1億美元中的20%(2000萬美元)將投向燃料電池汽車加氫基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。這些資金的來源主要為車輛和船只注冊的額外費用、煙霧檢測以及牌照費等。

美國加州一直被視為全球氫燃料電池汽車示范和推廣的先行者,但由于資金缺乏等各種原因,全球包括加州的加氫站的建設(shè)并不一帆風(fēng)順,而加氫站的建設(shè)是制約燃料電池汽車商業(yè)化進(jìn)程的重要因素之一。

另外,受“日本將借東京奧運會大力推廣燃料電池車”消息的提振,燃料電池板塊昨(8日)普遍走強,其中華昌化工(002274.SZ)漲停。

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