Leaf（圖片來源：日產）
據外媒報道，日產汽車首席運營官表示，該公司計劃在關鍵的美國市場擴大電動汽車的產品組合，以滿足市場對其主要車型和SUV電池驅動版本的需求。
Ashwani Gupta在一場采訪中表示，“對我們來說重要的是在轎車和SUV上實現電氣化。我們專注于我們的核心產品。”
早在十年前，日產汽車就憑借其聆風車型進入了電動汽車市場，目前該公司正在研發下一代電動SUV。盡管如此，日產并沒有急于加入通用、福特、特斯拉和Rivian Automotive等競爭對手的行列，大舉推出電動皮卡。
Ashwani Gupta指出，購買日產Titan皮卡的消費者并沒有購買電動版皮卡的強烈欲望，相反，他們想要牽引能力更強的皮卡，而電動卡車憑借當前的電池技術無法提供這樣的功能。
美國業務復興計劃
日產汽車今年早些時候宣布，計劃到本世紀30年代初，在美國等重要市場推出的新車型全部是電動化車型。
日產希望通過推出一系列新車型來更新老舊的產品線，扭轉其大幅縮水的美國業務。2020年第四季度，日產汽車在美國的銷量同比下滑19%，為連續第八個季度下滑。2020年全年，受疫情大流行導致的需求低迷的影響，日產汽車美國交付量同比大跌33%至899,217輛，為2009年以來的最低水平。
日產在美國的復蘇取決于四款知名車型的需求，分別是最暢銷的改裝版Rogue跨界SUV，新款Ariya EV，Frontier中型皮卡的升級版和Pathfinder SUV。Gupta預計，這四款車型將占到該公司美國市場銷量的75%，僅Rogue一款車就占日產上季度在美國市場銷量的25%左右，但現在只占三分之一的銷量。
Gupta稱，受北美市場需求復蘇的推動，日產2020年第四季度在美國實現271億日元的營業利潤。“我們正走在正確的道路上，如果我們保持固定成本優化并注重銷售質量，以價值定價、維持更高的信用評分和更好的客戶形象，我們將繼續推動利潤增長。”Gupta說道。
電池網微信
