目前燃料電池汽車及配套設施用氫氣閥門在35MPa供氫系統及加氫站上已實現國產化配套,但國產化集成閥門配套技術有待提高,特別是核心產品壽命及穩定性方面。因此,富瑞特裝擬投入募集資金6199.36萬元用于氫燃料電池車用液氫供氣系統及配套氫閥研發項目。

富瑞特裝

圖/富瑞特裝

9月9日,富瑞特裝(300228)發布2020年度向特定對象發行A股股票募集說明書,公司擬發行股票募集資金總額不超過50,107.36萬元(含本數),扣除發行費用后的募集資金凈額全部用于下列項目:新型LNG智能罐箱及小型可移動液化裝置產業化項目、常溫及低溫LNG船用裝卸臂項目、LNG高壓直噴供氣系統項目、氫燃料電池車用液氫供氣系統及配套氫閥研發項目以及補充流動資金。

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其中,氫燃料電池車用液氫供氣系統及配套氫閥研發項目擬投入募集資金6199.36萬元。富瑞特裝擬通過本項目,開展氫燃料電池車用液氫供氣系統及配套氫閥的關鍵技術研發。液氫供氣系統技術研發主要包括:研發超低溫液氫氣瓶絕熱結構的設計方案、研制超低溫液氫氣瓶、研制低溫絕熱氫瓶真空壽命測試裝置、開發液氫氣瓶漏率數據庫等。配套氫閥研發技術和產品主要包括:燃料電池電堆用閥門設計開發、35MPa供氫系統用閥門設計優化及70MPa供氫系統用閥門設計開發、35MPa加氫站用閥門設計優化及70/100MPa加氫站用閥門及液氫閥門設計開發。

富瑞特裝表示,目前燃料電池汽車及配套設施用氫氣閥門在35MPa供氫系統及加氫站上已實現國產化配套,但國產化集成閥門配套技術有待提高,特別是核心產品壽命及穩定性方面。70MPa及以上的高壓力供氫系統和加氫站國內還處于研發試制階段,相關的配套氫閥處于設計開發階段,系統閥門均依賴進口,交期長,價格昂貴,后期服務無法保證;燃料電池電堆用氫氣閥門技術處于起步階段,選型設計依賴進口、液氫閥門技術目前國內基本處于空白階段,相關進口渠道很少,本項目研發的氫用閥門若產業化后將實現完全國產化。

[責任編輯:張倩]

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