近日，為規范相關售后服務，向新能源汽車發展提供配套保障，海南在全國范圍內率先出臺了《新能源汽車售后服務規范》（下稱“《規范》”），將于明年1月15日起正式施行。
《規范》規定了新能源汽車售后服務經營者、售后服務流程、售后服務質量和投訴處理、緊急救援服務等要求，明確適用于海南省純電動汽車、插電式混合動力汽車（含增程式）兩種類型的新能源汽車經營者的售后服務。
其中，《規范》提出，售后服務承諾至少包括產品質量保證承諾、續駛里程承諾、對售后服務人員和消費者的培訓、售后服務項目及內容、備件提供及質量保證期限、售后服務過程中發現問題的反饋、動力蓄電池回收、安全風險防控、索賠處理等內容。
《規范》還提出，新能源汽車售后服務經營者應為進場車輛建立“一車一檔”的車輛售后維修服務檔案，跟蹤每輛新能源汽車維護、維修情況，做好定期安全檢查及保養記錄，其中動力蓄電池及管理系統、驅動電機及其控制器、整車控制器等關鍵零部件為必選記錄項；同時，至少每年一次對動力蓄電池進行健康及安全方面的檢查并做好相應記錄，根據檢查情況對動力蓄電池進行必要的維護。
電池網注意到，2019年3月，海南省正式發布《海南省清潔能源汽車發展規劃》（下稱《規劃》），成為全國首個提出所有細分領域車輛清潔能源化目標和路線圖的地區，并率先提出2030年“禁售燃油車”的發展目標。
《規劃》實施公共服務領域先行、社會運營領域引領、私人使用領域引導的具體路線，以2020年、2025年、2030年為三個重要時間節點。其中，公共服務領域力爭2020年基本實現清潔能源化；社會運營領域力爭2025年基本實現清潔能源化；私人領域車輛以增量嚴控、存量引導更替為主線，力爭2030年基本實現清潔能源化。
在政策與市場的雙重驅動下，海南省新能源汽車發展實現穩步提速，但新能源汽車售后服務體系相對燃油汽車存在不成熟、不規范的現象，給老百姓的新能源汽車購車、用車帶來困擾。
此次發布《規范》，就是為了達成《規劃》目標，大力營造有利于新能源汽車使用的市場環境，解決當前推廣應用及售后服務方面所遇到的各種問題。
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