10多年投300億元研發資金 碩果累累
奇瑞公司成立18年來，依靠“模仿創新“-“集成創新”-“正向開發”的成長路徑，每年投入營業收入的5%-10%， 10多年來累計研發投入達到300億元人民幣，形成了從傳統汽車到新能源汽車，從整車到發動機、變速箱、關鍵材料、關鍵裝備等核心技術，從設計、開發到試制、試驗的比較完整的自主創新能力。
18年堅持不懈的技術創新，取得了累累碩果。截至2015年上半年，奇瑞汽車累計申請專利10165件，累計獲得授權專利7308件，位居中國品牌汽車企業第一位。
在國際化方面，目前奇瑞產品已經走進全球80余個國家和地區市場，累計出口銷量超過120萬輛，在海外建立了14個生產基地，同時在海外建立了1100余家經銷網點和900余家特約售后服務站，形成了較強的市場輻射能力，在一些國家市場如伊朗、委內瑞拉、智利、埃及等已躋身主要汽車品牌行列。
在新能源領域 ，奇瑞公司自2000年開始投入新能源汽車的研發，建立了完善的節能與新能源汽車研發體系、世界一流的新能源試驗中心、試制中心等，完全掌握了新能源汽車的核心技術、標定技術和試驗驗證技術。奇瑞新能源也位居國內汽車企業前列，今年1-11月，奇瑞新能源產品累計銷量11355輛，同比增長59.7%。而明年4月份，奇瑞第一款插電式混合動力車型艾瑞澤7PHEV即將上市。
戰略轉型：打造具有全球競爭力的正向體系
產品品質的提升，帶動了銷量的增長，據統計，今年1-11月，奇瑞系汽車銷售47.5萬輛，同比增長12.5%。在奇瑞的銷量中，新產品比重的不斷增加，使得奇瑞的產品結構進一步改善，贏利能力進一步增強。據統計，目前，艾瑞澤和瑞虎兩大系列產品的銷量已占到奇瑞總銷量的70%以上，奇瑞單車平均價格從5.6萬元上升到8.4萬元以上。
在國際化方面，隨著觀致和奇瑞捷豹路虎兩大合資項目陸續建成投產，以奇瑞品牌為核心，兩大合資項目為兩翼的“大奇瑞”的品牌架構以及依托“大奇瑞”的發展戰略正式形成，基本形成從入門級到豪華級的全方位品牌競爭格局。其中奇瑞捷豹路虎定位豪華品牌；觀致定位為溢價品牌，定位中高端市場；奇瑞則定位于大眾市場，面向大眾消費人群。除了奇瑞品牌銷量表現良好外，觀致汽車和奇瑞捷豹路虎兩大項目的開局良好，其中觀致汽車今年1-11月銷量12246輛，同比增長107.6%；奇瑞捷豹路虎，1-11月銷量20957輛，發展勢頭良好。
在總結奇瑞18年發展歷程的體會時，尹同躍指出，“堅持真正做自主研發是中國汽車工業的出路，做好產品內在品質成為自主企業長期發展的根基。”
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