就在阿里和京東因?yàn)殡p十一的商標(biāo)注冊(cè)問(wèn)題提前燃起戰(zhàn)火時(shí)，一則“特斯拉與天貓終止合作”的傳聞攪動(dòng)了雙11前的比拼大戰(zhàn)。
這本來(lái)是一件極具開(kāi)拓性的事情。一周之前，特斯拉中國(guó)官方宣布，將進(jìn)駐天貓?jiān)囁?chē)銷(xiāo)售，并將參與天貓雙11活動(dòng)。在特斯拉的預(yù)期中，與天貓合作后，特斯拉提供限量現(xiàn)車(chē)Model S在天貓平臺(tái)售賣(mài)。
一周之后，一則媒體消息稱，特斯拉和天貓的合作已經(jīng)告吹。原因是特斯拉和天貓的合作違反了特斯拉的交車(chē)規(guī)則，遭到了美國(guó)總部的叫停。
對(duì)于美國(guó)總部叫停的說(shuō)法，特斯拉中國(guó)區(qū)和天貓官方都予以否認(rèn)。10月30日，特斯拉中國(guó)區(qū)對(duì)騰訊科技表示，不會(huì)評(píng)論市場(chǎng)傳言，歡迎用戶去特斯拉天貓店體驗(yàn)。當(dāng)天晚些時(shí)候，天貓也對(duì)騰訊科技回應(yīng)稱，“特斯拉官方為雙十一提供的現(xiàn)車(chē)，仍在天貓售賣(mài)中”。
10月30日下午，騰訊科技與特斯拉在天貓旗艦店的一位客服溝通，當(dāng)問(wèn)及客服是否還能訂車(chē)時(shí)，該客服表示”可以“。客服的官方回復(fù)顯示，特斯拉在天貓上有18款車(chē)型，售價(jià)83萬(wàn)-109萬(wàn)不等。
在叫停風(fēng)波的背后，曾經(jīng)可能發(fā)生過(guò)什么？
騰訊科技獨(dú)家獲悉，過(guò)去幾天，特斯拉和天貓的合作事宜確實(shí)受到了美國(guó)總部相關(guān)人士的詢問(wèn)，特斯拉CEO伊隆·馬斯克也知悉此事。特斯拉美國(guó)總部干預(yù)此事的原因是，他們認(rèn)為特斯拉和天貓的合作不是違背交車(chē)規(guī)則，而是違背了特斯拉一貫堅(jiān)持的直營(yíng)銷(xiāo)售模式。特斯拉中國(guó)區(qū)想嘗試的”線上預(yù)訂+線下提車(chē)“的創(chuàng)新銷(xiāo)售模式，雖然并沒(méi)有從根本上違背直營(yíng)模式，但該理由沒(méi)有被美國(guó)總部認(rèn)可。
幾經(jīng)周折，似乎中間的波折了無(wú)痕跡。“特斯拉在天貓上已經(jīng)銷(xiāo)售出幾輛車(chē)了。”一位特斯拉的內(nèi)部人士透露。他甚至認(rèn)為，這件事沒(méi)那么嚴(yán)重。“本來(lái)就是嘗試。所以，出現(xiàn)什么情況都在意料之中。”
不可否認(rèn)的是，這件風(fēng)波凸顯了外企進(jìn)入中國(guó)本土市場(chǎng)的通病：在中國(guó)區(qū)試圖做更多本土化創(chuàng)新之時(shí)，中國(guó)區(qū)的決策權(quán)和話語(yǔ)權(quán)在某些特定時(shí)刻出現(xiàn)“失語(yǔ)”，即使是極具創(chuàng)新力的特斯拉也未能例外。
風(fēng)波
特斯拉與天貓的合作原本的設(shè)想很美好。在之前特斯拉披露的合作細(xì)節(jié)中，消費(fèi)者在特斯拉天貓旗艦店選購(gòu)自己喜歡的車(chē)型，凍結(jié)5萬(wàn)元余額寶資金當(dāng)作定金，在提車(chē)城市的特斯拉網(wǎng)點(diǎn)付完尾款，最快5天即可提車(chē)，提車(chē)前定金還將享受余額寶收益。
有媒體報(bào)道稱，特斯拉美國(guó)總部不滿的原因在于，特斯拉中國(guó)與天貓的合作破壞了原有的車(chē)輛交付規(guī)則，對(duì)此前下訂單的消費(fèi)者不公平。
在車(chē)輛交付環(huán)節(jié)上，特斯拉中國(guó)區(qū)已經(jīng)有過(guò)教訓(xùn)。今年4月時(shí)，特斯拉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，由于北京、上海以外的地區(qū)未建設(shè)服務(wù)中心無(wú)法交車(chē)，特斯拉改變了交車(chē)順序招致幾十名車(chē)主不滿。
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