10月21日，蔚來電池科技（安徽）有限公司成立，注冊資本人民幣20億元，法定代表人為曾澍湘，李斌任董事長。股權穿透圖顯示，該公司由蔚來控股有限公司全資持股。
自研電池提速，又一家車企再迎新進展！
10月21日，蔚來電池科技（安徽）有限公司成立，注冊資本人民幣20億元，法定代表人為曾澍湘，李斌任董事長。股權穿透圖顯示，該公司由蔚來控股有限公司全資持股。
公開信息顯示，蔚來電池科技（安徽）有限公司的經營范圍涵蓋貨物進出口、技術進出口、電池制造、電子專用材料研發、石墨及碳素制品銷售、車零部件及配件制造、新能源汽車電附件銷售、智能輸配電及控制設備銷售、電子元器件零售、電子元器件批發等。
據悉，今年5月底，上海企事業單位環境信息公開平臺公示了《上海蔚來汽車有限公司新建研發項目環境影響報告表》。《報告表》顯示，蔚來新建項目位于上海嘉定區安亭鎮，用地面積約2.21萬平方米，總投資2.185億元。項目將于2022年8月施工，工期2個月。
根據《報告表》披露的信息，蔚來擬建設31個研發實驗室、1條鋰離子電芯試制線以及1條電池包pack。其中，31個研發實驗室從事鋰離子電池充放電測試、溫度測試、封口測試、密封性測試、安全性能測試、耐壓測試等測試。
6月14日，蔚來汽車科技（安徽）有限公司公開專利“柱狀電池”，公開號為CN114628863A。專利摘要顯示，本發明將正極耳和負極耳設置在同側，增加了電芯的有效空間利用率；同時，將正極耳和負極耳設置成多圈環狀分布，優化了極耳分布，減小了電芯內阻。
電池網日前統計，從全球車企來看，為保障供應鏈安全，奔馳、寶馬、特斯拉、現代、Stellantis、本田、福特、大眾、比亞迪、蔚來、廣汽、長城、吉利、小鵬、理想、上汽、一汽、東風等主機廠也積極通過自研、自建、合建、入股等方式切入動力電池領域。
華安證券研報認為，車企向上游布局電池領域，旨在增強產業鏈話語權，有利于保障電池供應及降本增效。
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