此次上市的閃電貓搭載了蜂巢能源容量為184Ah的L600磷酸鐵鋰短刀電芯,試驗包括20mm鋼針針刺、整包140秒火燒、整包熱失控和整包6米高空跌落四大嚴(yán)苛試驗,測試難度相比國標(biāo)要求更嚴(yán)苛,最終短刀電池滿分通過安全試驗。

蜂巢能源,新能源,動力電池

近日,搭載蜂巢能源短刀電池的歐拉閃電貓聯(lián)合中汽研展開一系列電池安全測試。試驗主要模擬生活場景中可能遇到的安全問題,最終短刀電池憑借優(yōu)異的表現(xiàn)通過各項測試,將電池安全提升至一個新的高度。

蜂巢能源,新能源,動力電池

此次上市的閃電貓搭載了蜂巢能源容量為184Ah的L600磷酸鐵鋰短刀電芯,試驗包括20mm鋼針針刺、整包140秒火燒、整包熱失控和整包6米高空跌落四大嚴(yán)苛試驗,測試難度相比國標(biāo)要求更嚴(yán)苛,最終短刀電池滿分通過安全試驗,為用戶帶來多重安全保障。此外,歐拉閃電貓還參加了TOP Safety國內(nèi)首次電動車高速螺旋翻滾跌落挑戰(zhàn),此次挑戰(zhàn)以模擬實際交通事故為起點,多角度考驗電池是否安全。最終這場極具震撼力的整車測試,將短刀電池的高安全品質(zhì)展示得淋漓盡致。

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20mm遠(yuǎn)超國標(biāo)鋼管針刺 真的“硬漢”

一直以來,能否通過針刺實驗是檢驗電池安全性能的硬核標(biāo)準(zhǔn)。這次蜂巢能源短刀電芯經(jīng)歷的針刺實驗跟以往的針刺實驗不同在于:按照國標(biāo),針刺實驗采用的是8mm的鋼針,這次中汽研使用遠(yuǎn)超國標(biāo)的20mm鋼筋直接刺進(jìn)短刀電芯,主要模擬事故發(fā)生后,護(hù)欄、鋼筋等異物刺穿電池。結(jié)果顯示,當(dāng)20mm鋼筋刺下去后,蜂巢能源短刀電池外觀保持完整,未發(fā)生起火和爆炸。

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140s高溫炙烤和火燒 翻過火焰山

動力電池因熱穩(wěn)定性不佳從而引發(fā)電池自燃是目前新能源車面臨的一個重要風(fēng)險,也是用戶極為關(guān)心的問題。此次火燒實驗中,蜂巢能源短刀電池采用兩倍國標(biāo)的140s高溫炙烤和火燒對電池包外部持續(xù)加熱,短刀電池滿分完成挑戰(zhàn),沒有發(fā)生起火、爆炸等事故,為消費者帶來足夠的逃生時間。

加熱熱擴(kuò)散實驗 有效進(jìn)行熱阻隔

動力電池發(fā)生熱失控時,是否能夠有效進(jìn)行熱阻隔,同時電池包能夠快速泄壓,是考驗電池安全的重要標(biāo)準(zhǔn)。本次熱失控實驗中,短刀電池在電芯熱失控是能夠有效進(jìn)行熱阻隔,避免熱量傳遞至其他電芯,從熱失控開始到靜止結(jié)束,未發(fā)生起火和爆炸事故。

6m遠(yuǎn)超國標(biāo)跌落實驗 無畏高空

跌落測試主要模擬現(xiàn)實生活中底盤拖底、跌落磕碰等事故。此次實驗中,為最大程度驗證電池安全,電池包在6米高度以自由落地的方式跌落,比國標(biāo)1米跌落更加極限。最終電池包外觀完好無損,內(nèi)部電芯沒有發(fā)生位移和電解液泄漏。

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國內(nèi)首次電動車高速螺旋翻滾測試 安全直線拉滿

試驗現(xiàn)場,閃電貓以每小時60公里的速度,沖上螺旋單邊橋后,順勢翻滾540度并掉入夯土硬化坑內(nèi)。從車輛沖出螺旋單邊橋到掉進(jìn)坑內(nèi)時候,最大落差超過6米,最終電池包外觀完整,未發(fā)生起火、爆炸,安全性直線拉滿。

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極致安全測試的背后,是蜂巢能源對電池安全的高標(biāo)準(zhǔn)要求。最終經(jīng)過一系列安全測試,蜂巢能源短刀電池全程不起火、不爆炸,以優(yōu)異的表現(xiàn)通過多個極端場景測試,真正實現(xiàn)安全無憂。

[責(zé)任編輯:張倩]

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