自主品牌汽車的不幸：品質進步快 品牌形象差(3)

2011年10月

財政部、國家發改委、工業和信息化部聯合發文調整汽車節能補貼政策，補貼車型標準提高，百公里油耗從此前的6.9升提升至6.3升，但車輛補貼保持3000元不變。2012年5月，國家決定再安排財政補貼60億元支持推廣1.6升及以下排量的節能汽車。2013年9月，由于60億元資金使用完畢，該項政策補貼結束。

2014年9月11日

國家發改委公布《“節能產品惠民工程”節能環保汽車推廣目錄》，該目錄中的車型享受國家3000元補貼。根據現行發布的補貼政策，從2013年10月1日—2015年12月31日，國家繼續實施1.6升及以下節能環保汽車推廣補貼政策。但將申報門檻從原來百公里油耗6.3升的限制提升至5.9升。