2010年，贛鋒鋰業在A股上市，成為中國鋰行業的首家上市公司。
而在經歷“電動汽車電池及儲能電池革命”的洗禮，作為全球第三大的鋰化合物生產商及全球最大的金屬鋰生產商的贛鋒鋰業也抓到了政策紅利，其股價在過去5年（2013-2017）股價飆升1634%，成為A股里的傳奇。
帶著“傳奇”色彩，贛鋒鋰業似乎并沒滿足與A股的成績，反而是有了一個“A+H”的心。近日，智通財經AP了解到，該公司已向港股遞交了上市申請，花旗為獨家保薦人。
打通鋰全產業鏈
贛鋒鋰業從中游鋰化合物及金屬鋰制造起步，并成功擴大到產業價值鏈的上游及下游，建立了全球所有鋰生產商中最完整的產業價值，包括上游鋰資源提取，中游鋰化合物深加工和金屬鋰生產，下游鋰電池生產和鋰二次利用及回收等產業生態鏈的各重要環節，相互之間發揮協同作用。
在“贛鋒生態系統”中，公司可以取得有競爭力的鋰原材料供應、確保成本及營運效益、在多個業務線間取得協同效應、收集最新的市場信息及開發頂尖技術，開發出來的產品供應組合能有效應對主要來自電池相關終端市場客戶的特殊及多元的產品和規格需求。
據智通財經APP了解，贛鋒鋰業已經在上游掌控了一定的鋰礦資源。公司早于2011年開始收購鋰資源的股權，并于2015年在全球范圍內策略性增加對鋰資源的投資。截至2017年12月31日，公司在位于澳洲、阿根廷、中國及愛爾蘭的共六個鋰資源中擁有股權。通過這些鋰資源投資，贛鋒能夠取得穩定供應的優質鋰原材料。
隨著鋰電池需求的增加，贛鋒計劃通過進一步的勘探持續增加鋰資源的獲取，滿足為中游及下游業務活動供應優質的鋰原材料。例如，阿根廷的 Cauchari-Olaroz 項目計劃于2019年底或2020年初投產。公司也打算繼續展開阿根廷 Mariana 項目的勘探工作，預期于2019年開工并計劃于2021年投產。
在產業鏈中游方面，贛鋒依靠產能奠定行業龍頭的地位。據招股書顯示，目前，公司擁有碳酸鋰產能2.3萬噸/年，占全球產能10%，產能位列全球第四；氫氧化鋰產能1.2萬噸/年，占全球產能的11%，產能在全球排名第三；金屬鋰產能1500噸/年，占全球產能的47%，產能排名全球第一。
值得一提的是，對于目前整個產業鏈而言，鋰原材料的提取主要來自鋰輝石的開采和鹵水的提取，后者形成鋰鹽的產能與市場供給是衡量一家鋰業公司是否屬于行業頭部地位的重要指標。目前，贛鋒整體鋰鹽加工產能近4萬噸，占全球產能的14%，排行亞洲第一。
據智通財經APP了解，贛鋒鋰業計劃通過提升現有生產線的產能及在多個地區新建生產線進一步擴充產能。若項目投產順利，則贛鋒鋰業于2019年鋰鹽產能有望達到8萬噸左右，產銷量有望進入增長期。
至于產業鏈下游，由于高性能電子設備及儲能設備使用的鋰電池的需求呈爆發性增長，早在2015年就完成下游布局的贛鋒也搭上了鋰電池行業發展的高速列車。同時，隨著電動汽車銷售增加而對廢舊電池管理不斷增加的需求，贛鋒通過不同工序回收及提取廢舊電池中的鋰材料及其他金屬，并進行二度利用。
享受行業紅利，業績突飛猛進
贛鋒鋰業作為全球第三大的鋰化合物生產商及全球最大的金屬鋰生產商，充分的把握住電動汽車電池及儲能電池需求的迅猛增長帶來的機會，業績也是突飛猛進。
據招股書顯示，2015-2017年，贛鋒鋰業的主營業務收入從13.4億元（人民幣，單位下同）大幅增長至41.7億元，復合增長率高達76%;凈利潤從2015年的2.2億元大幅增長至2017年的20.9億元，復合增長率高達210%。
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