晶眾交通是目前國內唯一一家專業從事交通調查、數據分析和咨詢研究的調查公司，調查范圍涵蓋幾乎所有交通調查類型。晶眾交通以專業的交通調查技術和強大的軟件支撐，為全國范圍內交通規劃設計單位提供全方位的交通調查以及數據服務，晶眾交通致力于成為交通規劃的專業調查數據提供商。
眾所周知，2014、2015年最“火”的行業，可以說是非新能源汽車莫屬。據2015年年初中國汽車工業協會發布的統計數據顯示，2014年新能源汽車生產78499輛，銷售74763輛，比上年分別增長3.5倍和3.2倍。其中純電動汽車產銷分別完成48605輛和45048輛，比上年分別增長2.4倍和2.1倍；且產銷量均超過新能源汽車總量的一半以上。今年上半年，我國新能源汽車的銷量超過美國，成為了全球新能源汽車第一大市場，而最普遍的新能源汽車仍然是純電動新能源車。
2014年新能源汽車產銷數字示意圖（單位：輛）
因此，收購福斯特新能源和晶眾交通，成為了遠東智慧能源打造智慧城市最堅強的支撐之一。畢竟，無論建設充電樁的呼聲多強烈，最終影響新能源汽車普及率和續航里程的，還是其動力之源——鋰電池的儲能能力。
如果把智慧城市比作一個和諧統一的整體，那么道路就是連接各個部分的“血管”，而那些行駛在道路上的新能源汽車和傳統汽車就是血管中奔騰的“血細胞”。遠東智慧能源收購晶眾交通，使得其加深了對“血管”的了解和認識，掌握了“血細胞”的運行規則和需求，從而反饋給福斯特新能源，助力新能源汽車“血細胞”。而越多的使用福斯特新能源的鋰電池的新能源汽車參與反饋，晶眾交通獲得的信息越詳細，提供的幫助也就越完善，由此形成良性循環。
可以說，新能源汽車的需求有多強，鋰電池的需求就有多強。而不久前，福斯特新能源承擔的“動力儲能領域用鋰電池技術研發及產業化”項目被江西省列為了省重點研發計劃項目，獲得50萬元省科技專項經費的同時，還被列入江西省科技廳2015年重大工業項目。
結合此前遠東智慧能源入股晶眾交通一事，遠東智慧能源已經完成了對新能源汽車產業的“合圍”。可以說，遠東智慧能源已經站在了新能源汽車的“風口”上，向著打造智慧城市的目標前進了一大步。
2015年，中國電纜行業整體形勢并不樂觀，在這種情況下，遠東智慧能源股份有限公司（股票簡稱：智慧能源；股票代碼：600869）卻斥資12億人民幣，全資收購了江西福斯特新能源集團有限公司（簡稱“福斯特新能源”）。這不禁讓人好奇，遠東智慧能源此舉能否“點鋰成金”？
多番收購 意在布局能源互聯網
最后，遠東智慧能源收購福斯特新能源，確實是更大的一盤棋中的一小步。
這盤棋，還可以上溯到2014年：
1.原股票簡稱為遠東電纜的遠東智慧能源以約2.85億元收購北京水木源華電氣股份有限公司（水木源華）51%股份；
2.接著，它又以約1.8億元收購上海艾能電力工程有限公司（艾能電力）51%股權；
3.然后，子公司遠東電纜有限公司成功成為特斯拉的供貨商，為特斯拉新能源電動汽車及充電設備提供專用線纜，并將和特斯拉持續在智慧能源領域展開深層次、多元化的合作；
4.隨后，2014年8月12日，遠東智慧能源正式把股票簡稱由“遠東電纜”改為“智慧能源”；
5.最后，遠東智慧能源入股晶眾智慧交通和收購福斯特新能源。
遠東智慧能源2014年至今戰略布局
通過這幾步動作，遠東智慧能源不斷布局能源互聯網，并日趨完善：
1.收購水木源華，介入智能輸配電服務端;收購艾能電力，介入設計規劃及分布式發電。這是提前布局了能源互聯網的前端環節。
2.公告與特斯拉合作，布局智能電網用電端。獲得了進入能源互聯網的鑰匙。
3.入股晶眾智慧交通，卡位智慧城市應用數據入口;收購福斯特，布局新能源汽車產業鏈，積極進軍能聯網儲能業務。這是開始對能源互聯網下游進行布局。至此，遠東智慧能源的能源互聯網平臺基本成型。
兩年來，遠東智慧能源步步為營，一步一步地向著成為“全球投資管理專家，智慧能源專家即智慧能源、智慧城市系統服務商”的方向前進著，而隨著這一系列收購的完成，遠東的戰略目標也正在逐步成型。當然這還遠遠沒到終點，有業內資深分析師認為，遠東智慧能源的布局尚未結束，“未來或將通過外延發展進一步布局‘售電+用戶端’，從而形成完整的能源互聯網閉環，充分享受能源互聯網萬億市場。”
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