圖片來源：央視新聞
轟動整個鋰電產業的火災案判了！
據外媒消息，當地時間2025年7月23日，由于發生火災導致23人死亡的韓國Aricell電池廠代表樸順寬（音）被判處有期徒刑20年。
回溯來看，當地時間2024年6月24日，位于韓國首爾以南華城的Aricell電池制造工廠發生火災，導致23名工人死亡，其中包括17名中國公民，另有8人受傷。
據了解，Aricell成立于2020年，是一家生產用于傳感器和無線電通信設備的鋰電池的電池公司，主要生產鋰亞硫酰氯電池，目前應用于AMR/AMI領域、RFID、醫療設備、軍事裝備、各種工業產品等行業。Aricell年產能5GWh，約占韓國電池年總產能的1.25%。
事故后，據韓國警方調查發現，Aricell早在2021年開始向韓國軍方提供相關電池產品時開始，就一直采取調包檢測用產品等欺瞞方式通過安全檢查，生產過程粗制濫造、疏于管理，韓國軍方在2024年4月采購批次檢測中就已發現涉事企業偽造產品說明等問題，當時就判定該企業相關批次產品未達國防標準。此后，該企業在趕工過程中，產品不良率大幅上升，最終發生不良產品起火燃燒釀成慘劇。
同年8月28日，Aricell電池工廠代表樸順寬（音）等人被批捕。韓國水原地方法院表示，樸順寬（音）涉嫌嚴重違反《重大災害處罰法》等法律，并對其簽發了逮捕令。這是自2022年實施《重大災害處罰法》以來，首次有企業代表被批捕。
降本，安全是底線！
韓國華城火災的判決，不僅是對涉事企業的懲戒，更是對全球鋰電行業的一次集體警示：安全紅線不可觸碰，生命代價不容量化。當市場擴張的腳步加快時，唯有將安全至上融進企業發展的基因，才能在新能源發展浪潮中穩健前行，否則，一次重大事故，就有可能葬送多年篳路藍縷的積累。
寧德時代董事長曾毓群在2024年的夏季達沃斯論壇上就曾談起韓國這場大火，他表示：“電池從設計、制造到應用、運輸的每一個環節，安全都是重中之重。我所擔心的是，相當一部分企業還缺乏深入的分析和洞察技術，還沒有解決他們的安全問題。如果這些電池大量投用，就可能會引發火災或爆炸等一系列災難。”
無論行業競爭多么激烈、降本增效多么緊迫，安全這條底線都應該被毫不妥協地堅守。
“安全從來不是選擇題，而是必答題。”中關村新型電池技術創新聯盟秘書長于清教強調，電池安全，早已超越技術范疇，成為關乎公共安全的社會命題。
今年2月，工信部等八部門聯合印發實施《新型儲能制造業高質量發展行動方案》明確提出重點攻關全生命周期多維度安全技術；提高安全生產能力；加快建立新型儲能電池安全風險評估體系，加大安全類強制性國家標準實施力度。
今年3月，被稱為“史上最嚴電池安全令”的新版強制性國家標準《電動汽車用動力蓄電池安全要求》發布，將動力電池“不起火、不爆炸”改為強制性要求。
近日，電池網發布電池新能源行業反內卷相關稿件分析稱，近兩年，部分企業為搶占市場份額，不惜采取激進的低價策略，甚至低于成本價傾銷，導致全行業利潤率普遍承壓下滑。
這種非理性的競爭模式，表面上可能帶來短期銷量的提升，實則嚴重侵蝕了行業健康發展的根基。它不僅壓縮了企業的盈利空間，使其難以積累必要的資金用于研發投入和品質提升，更在無形中削弱了產業鏈的整體價值。
業內大佬也曾多次呼吁，行業如果要比，要比技術，比技術帶來的長期價值、可持續的價值，以及安全可靠的性能，這才是要比賽的地方。
隨著政策監管的持續加碼、技術標準的不斷升級，以及落后產能的加速出清，我們有理由相信，在“安全優先”的共識與行動下，我國鋰電行業的安全生產水平將不斷躍升，達到新的高度。
2025年11月11-13日，由中關村新型電池技術創新聯盟、電池“達沃斯”（ABEC）組委會主辦的第12屆中國（蘇州）電池新能源產業國際高峰論壇（ABEC 2025丨電池“達沃斯”）將在江蘇蘇州舉辦，本屆論壇主題定為“求新應變 重塑價值——中國電池新能源產業大洗牌周期下的定力與韌性”，將針對“政策升維，電池新能源行業如何走向安全化、市場化與規范化”等話題進行深入探討。屆時，600+國內外一流企業、上市公司、專精特新、瞪羚企業、獨角獸、知名機構、基金投資、行業協會、政府部門等高層將參會，精準對接，價值對話。
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