海外疫情影響歐美車企采購需求 5月三元前驅體出口環比降8.5%

2020年5月三元前驅體出口0.66萬噸，環比下降8.5%，同比增加17.8%。2020年1-5月三元前驅出口3.6萬噸，同比上漲47.3%。今年4月三元前驅體出口逐漸恢復正常，但海外疫情爆發，終端動力市場需求大幅減弱，5月三元前驅體出口開始下降。目前儲能及數碼市場方面出口基本穩定，動力市場恢復仍需時日，預計6月出口較5月小幅增加。

從出口省市來看，4月湖南省占比最高，達到33%，而5月廣東省占比最多，達到32%。廣東省及湖南省4、5月總出口量變化不大，主要因下游需求訂單波動導致。浙江省4月出口量較高，但5月環比下降69%，主因5月歐洲市場對電池需求減弱，浙江某大廠下游韓國訂單推遲及取消。

從出口國來看，三元前驅體廠主要出口韓國為主，占比高達99.82%。1季度韓國地區受疫情影響較小，加之國內部分前驅體企業今年新簽海外訂單，韓國對國內前驅體需求量有所增加。但3月下旬海外疫情爆發，歐美車企陸續停產，影響日韓電池廠供應。韓國4月電池生產基本正常前驅體出口僅小幅下降，但5月歐美終端影響傳導至韓國材料廠等，5月前驅體出口量有所下降。

歐美車企雖大多在5月中上旬復工復產，但其電池及電動車庫存較高，加之消費者需求有所減弱，對上游電池采購量明顯減少。從6月市場反饋來看，韓國市場動力訂單恢復較慢，國內部分大廠出口量仍未恢復至正常狀態，預計需等待至8、9月才能恢復訂單。