風帆股份是軍用起動鉛酸蓄電池的定點生產單位,公司產品主要為鉛酸蓄電池,其中80%以上為汽車起動用電池

中國船舶重工集團

    繼兵器集團之后,中國船舶重工集團(下稱“中船重工”)成為十大軍工集團中又一個推出全面改革的軍工集團。而中國重工(601989,股吧)(601989)作為中船重工主要上市平臺,將成為此次“混改”的最大受益者。

  在中船重工出臺的《關于全面深化改革的若干意見》(下稱“改革方案”)中,大力發展混合所有制經濟成為此輪深化改革的重點,中船重工強調,公司的股份制改革要實現“一大多小”的格局—努力將中國重工打造成軍工行業上市旗艦,同時培育和打造若干非船舶領域的上市公司。

  “目前主要工作是將相關科研院所資產進行分類,以后科研院所和軍工資產都會逐步注入。”對于此次集團“混改”,中國重工董秘辦人員告訴時代周報記者。根據中信建投9月16日研報,2013年中船重工科研設計和技術服務實現147.89 億元營收,是中國重工2013年512.69億元營業收入的1/4。

  事實上,早在去年9月中國重工便開始涉及中船重工旗下的軍工資產,并于今年年初完成了對大連造船廠集團有限公司 (以下簡稱“大船集團”)及武昌造船廠集團有限公司(以下簡稱“武船集團”)的相關水面艦船資產的收購。而隨著中船重工“混改”的推進,更多的軍工資產也將逐步注入中國重工。

  科研院所資產證券化可期

  9月15日,據《證券時報》消息,中船重工的改革方案就發展混合所有制經濟、推進科研院所分類改革、完善現代企業制度、完善集團公司資產管理體系等方面提出改革意見。除此之外,還有消息指出,中船重工或列入央企第二批改革試點名單。

  在混合所有制改革方面,中船重工提出優化國有股權結構,根據不同成員單位的定位,明確相應的國有股權比例:國家有規定的關系國家安全和國家戰略的單位,保持集團公司獨資;對國家重點保軍單位和集團公司重點發展領域的單位,保持集團公司的絕對控股;對部分支柱產業和高新技術產業中的重要骨干單位,集團公司保持相對控股,其他單位的國有股權比例則根據國家要求和公司戰略確定。

  值得注意的是,改革方案明確中船重工的定位是國有資本投資公司,稱大力發展混合所有制經濟是中船重工著力的重點,并表示將積極吸引各種所有制資本通過出資入股、收購股權、股權交換、融資租賃等多種形式參與以中國重工為主的資本運作,推進優質資產重組。改革方案還表示,公司的股份制改革要實現“一大多小”的格局—努力將中國重工打造成軍工行業上市旗艦,同時培育和打造若干非船舶領域的上市公司。

  “集團下發的正式文件已刊登在集團內部刊物上,中國重工作為中船重工主要上市平臺,集團好的資產肯定會慢慢注入進來。”中國重工董秘辦人員告訴時代周報記者,她表示,目前主要工作是將相關科研院所資產進行分類,加快科研院所和軍工資產進一步證券化,逐步擇優注入上市公司。

  中船重工作為中國十大軍工集團之一,擁有46個工業企業、28個科研院所。中信建投9月16日研報指出,2013年中船重工科研設計和技術服務實現147.89 億元營收,毛利率高達30.84%。

  而中國重工2013年全年實現營業收入512.69億元,同比下降12.36%;實現凈利潤27.66億元,同比下降22.41%;2014年上半年營業收入為254億元,同比下降11.48%;凈利潤為13.39億元,同比下降19.65%,業績增長出現持續下滑趨勢。此次科研院所和軍工資產的注入或將為中國重工業績增長帶來新的活力。

  三年內并入10家企業

  此前中國重工就已經涉及對中船重工旗下軍工資產的收購。2013年9月13日,中國重工就向10家特定對象發行22.08億股股份,募資總額84.8億元,并從中拿出32.75億元收購中船重工旗下大船集團、武船集團軍工資產,包括超大型水面艦船、大中型水面艦船、常規潛艇、大型登陸艦等軍工重大裝備總裝的生產設計及總裝業務及資產。

  中國重工作為整體上市平臺,中船重工優質資產的注入一直在穩步進行著。2009年,中船重工首先將12家公司和4家研究所整合實現中國重工IPO ;2011年中船重工啟動重大資產重組,將剝離核心軍品總裝業務后的大船重工、渤船重工以及北船重工、山船重工等4家船舶公司注入上市平臺;2012年,中船重工發行可轉債,將剝離核心軍品總裝業務后的武船重工以及其他5家公司、中船重工船舶設計研究中心有限公司部分股權注入上平臺。而隨著中船重工“混改”大幕的拉開,更多的軍工資產及科研院所資產也會陸續進入中國重工。

  事實上,對于中國重工,中船重工一直表現出了極大的重視。在2010年中國重工進行重大資產重組時,中船重工集團便承諾今后三年內將部分與中國重工存在潛在競爭的企業注入中國重工或盡力促使其滿足上市條件,并承諾在存在潛在同業競爭的16家企業滿足特定的觸發條件后一年內提議公司董事會審議相關資產的注入議案。

  今年2月14日,中國重工發布公告表示,在這16家企業中有11家還未注入,主要原因是多家企業大多處于虧損或微利水平,注入上市公司不符合投資者整體利益。在這剩余未注入的11家公司當中,10家企業將在2017年2月15日之前被注入上市公司。大連漁輪公司因為客觀因素影響長期虧損、資不抵債,且被列入國家改革脫困政策性名單的實際情況,不再列入資產注入承諾名單。

[責任編輯:趙卓然]

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