《美國汽車新聞》報道，克萊斯勒近期表露出對電氣化技術人才的強烈需求，這顯示出克萊斯勒進軍電動車領域的新動向，他們有意開發插電式混動車、輕度混動車等電動車型。 克萊斯勒集團
《美國汽車新聞》報道，克萊斯勒近期表露出對電氣化技術人才的強烈需求，這顯示出克萊斯勒進軍電動車領域的新動向，他們有意開發插電式混動車、輕度混動車等電動車型。
克萊斯勒集團CEO馬爾喬內（Sergio Marchionne）表示，相對于其他的汽車品牌，克萊斯勒在電動車領域并不活躍，目前他們只有菲亞特500e這一款電動車型，它只在加利福尼亞銷售，并且每銷售一臺他們都將損失1萬美元（折合人民幣約6萬元）。
上個月，菲亞特-克萊斯勒發動機和電動機研發部門負責人鮑勃?李（Bob Lee）曾聲稱，目前消費者并未準備好為汽車電動化技術研發買單，這樣的窘境也許會持續到2020年。因此，他們會把重心放在柴油發動機和小型渦輪增壓汽油發動機的研發上。
克萊斯勒集團發言人埃里克?梅恩（Eric Mayne）近日表示，目前公司對汽車電動化技術方面的人才有很大的需求，這跟公司的未來規劃息息相關。“我們需要研發電氣化技術，不管是在汽車啟停技術方面，還是在電動車研發方面都將廣泛應用這些技術。”
盡管克萊斯勒在非傳統動力車型方面表現并不突出，但它多年以來一直在電動車領域進行測試和實驗。早在2008年年末，公司高管曾表示他們正在研發Jeep牧馬人車型的電動版和一款兩座運動車型的電動版，但到目前為止，這些車型還未曾推向市場。
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