此外，寄希望于讓消費者為環(huán)境買單，其實也是不現(xiàn)實的。各企業(yè)應(yīng)該給消費者提供更強的性能、更超值的價值，這樣讓廣大消費者很樂意去買這個單。這
此外，寄希望于讓消費者為環(huán)境買單，其實也是不現(xiàn)實的。各企業(yè)應(yīng)該給消費者提供更強的性能、更超值的價值，這樣讓廣大消費者很樂意去買這個單。這樣新能源車的推廣、新能源車的市場會變得越來越大。
與國外不同，中國私家車普遍是家庭惟一用車，要兼顧長、短途行駛，滿足工作和生活的全時需要，隨時可以來一場說走就走的旅行，但在社會充電設(shè)施不完善的現(xiàn)實下，消費者對電動汽車普遍存在里程焦慮，插電式混合動力汽車是目前私家車的最優(yōu)選擇，也最能及早實現(xiàn)電動車的全國性推廣和銷售。
業(yè)內(nèi)人士認為，中國新能源汽車的發(fā)展出現(xiàn)了不可逆轉(zhuǎn)的拐點，產(chǎn)品導(dǎo)入期基本結(jié)束，開始進入成長期，各新能源汽車廠商應(yīng)該給消費者提供更強的性能、更超值的價值和更周到的服務(wù)，只有這樣才能讓廣大消費者認可品牌和產(chǎn)品，從而有利于新能源汽車的推廣，新能源汽車的市場才會變得越來越具發(fā)展前景，最終實現(xiàn)中國品牌的“彎道超車”。
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