發(fā)展天然氣為動(dòng)力的新能源汽車應(yīng)該是方向之一，國(guó)內(nèi)天然氣儲(chǔ)量豐富，加之目前技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)天然氣液化，每次為汽車提供足夠動(dòng)力原料，天然氣成分主要是甲烷（CH4），其燃燒排除的尾氣主要是二氧化碳（CO2）和水（H2O），比燃油燃燒尾氣排放相對(duì)好許多，在公共交通和出租車領(lǐng)域可以大量推廣，逐步進(jìn)入私家車領(lǐng)域是很好的路徑方向，當(dāng)然也可以研究發(fā)展氫氣等其他清潔能源為動(dòng)力的汽車，汽車制造成本和運(yùn)行成本合理，容易被市場(chǎng)接受。
（三）混合動(dòng)力是當(dāng)前實(shí)用主流技術(shù)
混合動(dòng)力汽車它有傳統(tǒng)意義的牽引動(dòng)力機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩個(gè)系統(tǒng)，傳統(tǒng)牽引系統(tǒng)運(yùn)行油耗高，尤其在堵車（塞車）情況下更是白燒汽油，尾氣排放嚴(yán)重污染空氣，當(dāng)下成熟的混合動(dòng)力技術(shù)解決了經(jīng)濟(jì)運(yùn)行問題，減少了尾氣污染，每輛車燃油消耗減少30——50%，車輛燃燒尾氣排放自然按比例減少，可大大緩解國(guó)家的石油供應(yīng)和能源安全問題。
混合動(dòng)力汽車在傳統(tǒng)牽引動(dòng)力機(jī)基礎(chǔ)上，增加了一套電動(dòng)機(jī)牽引系統(tǒng)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行控制系統(tǒng)，還有收集儲(chǔ)存運(yùn)行過(guò)程中多余能源，儲(chǔ)存制動(dòng)、下坡發(fā)電轉(zhuǎn)換能源功能，還有太陽(yáng)能等許多其它技術(shù)應(yīng)用，如何將兩套系統(tǒng)和其它復(fù)雜技術(shù)整合在一起，科技含量大幅度提高，是當(dāng)下最實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、可行的一種實(shí)用技術(shù)，國(guó)內(nèi)應(yīng)該在轎車、公交大量推廣應(yīng)用。
（作者單位：國(guó)網(wǎng)重慶市電力公司營(yíng)銷部）
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