在4月舉行的博鰲亞洲論壇上，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼曾放出一番“豪言壯志”，他宣稱北汽將超越特斯拉——“我說(shuō)點(diǎn)兒吹牛的話，信不信由你，北汽明年年底超過(guò)特斯拉models的產(chǎn)品將會(huì)推出。”
實(shí)際上，徐和誼的“豪言壯志”只限于在研發(fā)產(chǎn)品方面，而在車主們真正關(guān)心的“充電難”問(wèn)題上，北汽新能源尚未采取相關(guān)的實(shí)際行動(dòng)。這正是中國(guó)電動(dòng)汽車廠商需要補(bǔ)的一課。
“特斯拉建立的從美國(guó)東海岸至西海岸的免費(fèi)充電模式，以及自身經(jīng)營(yíng)的超級(jí)充電技術(shù)等讓特斯拉在新能源汽車領(lǐng)域獨(dú)樹(shù)一幟，想超越它的中外車企必然大有人在。但是怎么超越？這就不是說(shuō)能夠解決的問(wèn)題，它需要整體的創(chuàng)造精神以及超前的經(jīng)營(yíng)智慧的。如果不具備這兩大比較優(yōu)勢(shì)，再有錢、再能說(shuō)也是無(wú)濟(jì)于事的。”網(wǎng)絡(luò)汽車評(píng)論員凌然在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示。
而特斯拉則是憑借超級(jí)充電站的順利運(yùn)營(yíng)和超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)的未來(lái)規(guī)劃，使其進(jìn)一步地拉開(kāi)了與包括北汽在內(nèi)的“中國(guó)特斯拉”們的距離。
據(jù)特斯拉官網(wǎng)稱，其計(jì)劃將在中國(guó)興建超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)，在超級(jí)充電站的支持下，讓特斯拉車主出行更為方便。
統(tǒng)一的充電標(biāo)準(zhǔn)
早在4月底，馬斯克訪華時(shí)就曾表示，特斯拉的愿景就是實(shí)現(xiàn)讓出行變得更環(huán)保可持續(xù)，故此將在中國(guó)建立超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)，融合了太陽(yáng)能、太陽(yáng)板和臺(tái)式電池包，能夠快速充電的同時(shí)，把太陽(yáng)能和電動(dòng)車聯(lián)系在一起。
但這一龐大的充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中，特斯拉并不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗，而是吸引了更多的中國(guó)“小伙伴”。
6月11日，北京銀泰中心官方微博宣布稱，“銀泰集團(tuán)和特斯拉中國(guó)戰(zhàn)略合作簽約儀式即將開(kāi)始！未來(lái)已經(jīng)到來(lái)！”該消息目前已被確認(rèn)。
據(jù)悉，作為特斯拉簽訂的首批戰(zhàn)略合作伙伴，中國(guó)銀泰投資有限公司將在全國(guó)項(xiàng)目中建設(shè)40個(gè)特斯拉專用充電車位，遍及北京、杭州、成都等30多個(gè)城市商業(yè)百貨店和地產(chǎn)項(xiàng)目中。
據(jù)最新報(bào)道稱，特斯拉正計(jì)劃公開(kāi)其超級(jí)充電站系統(tǒng)技術(shù)，以推動(dòng)電動(dòng)車充電標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。這一消息使全球關(guān)注電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的人為之振奮。
分析人士向媒體表示，特斯拉若能公開(kāi)全球領(lǐng)先的充電技術(shù)，將有利于解決充電設(shè)施缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題，推動(dòng)配套市場(chǎng)的完善，以此突破電動(dòng)車市場(chǎng)發(fā)展瓶頸。
盡管公開(kāi)技術(shù)將意味著特斯拉可能要放棄部分知識(shí)產(chǎn)權(quán)，但馬斯克他并不希望超級(jí)充電站成為一個(gè)“封閉花園”，而是更好地服務(wù)于消費(fèi)者——特斯拉充電技術(shù)的公開(kāi)，將打消購(gòu)買者對(duì)“充電難”的顧慮。
與此同時(shí)，國(guó)家對(duì)于充電站的建設(shè)也有新規(guī)劃。
據(jù)新華社報(bào)道，明年京港澳高速公路將全線建成智能充電服務(wù)區(qū)，屆時(shí)電動(dòng)汽車可以毫無(wú)充電擔(dān)憂地由北京開(kāi)到香港。此外，上海計(jì)劃2015年將建成6000個(gè)充電樁，保障電動(dòng)汽車在長(zhǎng)三角地區(qū)無(wú)障礙通行。
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