科技日報訊日前，由上海恒勁動力有限公司利用自主知識產權技術生產的首批八套通信用燃料電池，在江蘇聯通安裝并投入商業化運營。 這八套燃料電池的應用，可提高基站備用電源的保障時間，可替代柴油機應急發電從而抵御多種災害性停電，而且使用壽命長，是原有蓄電池實際壽命的2到3倍。 據測算
科技日報訊日前，由上海恒勁動力有限公司利用自主知識產權技術生產的首批八套通信用燃料電池，在江蘇聯通安裝并投入商業化運營。
這八套燃料電池的應用，可提高基站備用電源的保障時間，可替代柴油機應急發電從而抵御多種災害性停電，而且使用壽命長，是原有蓄電池實際壽命的2到3倍。
據測算，若廣泛應用燃料電池，僅上海市的通訊機房和基站、電力變電站、高層樓宇的電梯照明、互聯網公司、金融數據中心、交通樞紐等領域，每年可節約用電15—20億度。由于目前普遍使用的鉛酸電池需空調恒溫22—25攝氏度的保護，而燃料電池則無須環境溫度保護，一旦普遍應用可減少城市備電設備所需的大量空調熱排放，減少城市熱島效應，并實現從生產到使用的碳零排放。
這八套燃料電池的應用，可提高基站備用電源的保障時間，可替代柴油機應急發電從而抵御多種災害性停電，而且使用壽命長，是原有蓄電池實際壽命的2到3倍。
據測算，若廣泛應用燃料電池，僅上海市的通訊機房和基站、電力變電站、高層樓宇的電梯照明、互聯網公司、金融數據中心、交通樞紐等領域，每年可節約用電15—20億度。由于目前普遍使用的鉛酸電池需空調恒溫22—25攝氏度的保護，而燃料電池則無須環境溫度保護，一旦普遍應用可減少城市備電設備所需的大量空調熱排放，減少城市熱島效應，并實現從生產到使用的碳零排放。
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