AESC的全稱(chēng)是Automotive Energy Supply，由日產(chǎn)與NEC在2009年7月組建合資公司，主要從事鋰電池單元、模塊及鋰電池組的生產(chǎn)，公司成立后的第一家工廠(chǎng)也于當(dāng)年組建，生產(chǎn)錳酸鋰電池，產(chǎn)品供應(yīng)日產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)，當(dāng)時(shí)的目的也就是取代鎳氫電池在電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用。該公司從2010年開(kāi)始量產(chǎn)鋰離子動(dòng)力電池，目前為止，配套9萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，主要是LEAF車(chē)型的配套。
此后，AESC又在各地組建了三家新工廠(chǎng)，分別位于英國(guó)桑德蘭、美國(guó)Smyrna以及法國(guó)Flins；此外又在葡萄牙建立新工廠(chǎng)。目前，上述工廠(chǎng)的產(chǎn)能可以滿(mǎn)足45000輛純電動(dòng)汽車(chē)和6000輛混合動(dòng)力車(chē)的鋰電池需求量。
AESC的市場(chǎng)份額卻處于持續(xù)下降狀態(tài)，這與聆風(fēng)銷(xiāo)量有關(guān)，日產(chǎn)汽車(chē)剛與LG化學(xué)簽訂電池外包合約，未來(lái)AESC的市場(chǎng)份額還會(huì)繼續(xù)下降。
AESC第二代鋰電池主要是以錳酸鋰為正極材料，能量密度是每公斤157瓦時(shí)，第三代、第四代研發(fā)目標(biāo)對(duì)正極材料，包括絕緣板、電解液都會(huì)做比較大的改良，增加一些三元材料來(lái)增加能量密度。第三代已經(jīng)明確的電池能量密度必須達(dá)到每公斤180瓦時(shí)以上的要求，第四代電池每公斤能量密度在200瓦時(shí)以上，價(jià)格在2017年控制千瓦時(shí)價(jià)格在200美金以?xún)?nèi)。
韓國(guó)
1.LG化學(xué)
2014年電池產(chǎn)量：886MWh
合作伙伴：通用、三菱、現(xiàn)代、沃爾沃、伊頓、大眾、奧迪、戴姆勒、福特、雷諾、上汽、觀致、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、一汽、東風(fēng)柳汽
2015年2月，戴姆勒召集主要部件廠(chǎng)商召開(kāi)會(huì)議“Supplier Day”，討論了該公司核心戰(zhàn)略。鋰離子電池廠(chǎng)商只邀請(qǐng)了LG化學(xué)。主流汽車(chē)廠(chǎng)商對(duì)LG化學(xué)的鋰離子電池評(píng)價(jià)非常高。通用汽車(chē)(GM)已確定為2015年內(nèi)上市的新款插電式混合動(dòng)力車(chē)雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)配備LG化學(xué)的電池。LG化學(xué)確認(rèn)可在2016年前投產(chǎn)其第二代電動(dòng)車(chē)電池，續(xù)航里程可達(dá)200英里(約321.87公里)，該電池最有可能搭載在通用旗下的車(chē)型上。
中國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)正在快速上升。2014年7月，LG化學(xué)與中國(guó)南京市政府簽署合作諒解備忘錄，10月在南京開(kāi)建電池工廠(chǎng)，將從2015年底投產(chǎn)，產(chǎn)量可滿(mǎn)足10多萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)的需求。預(yù)測(cè)電動(dòng)車(chē)電池工廠(chǎng)投產(chǎn)后，到2020年銷(xiāo)售額有望達(dá)到1萬(wàn)億韓元(約合人民幣61億元)。這是LG化學(xué)繼韓國(guó)梧倉(cāng)工廠(chǎng)、美國(guó)霍蘭德工廠(chǎng)之后的全球第三個(gè)汽車(chē)動(dòng)力電池生產(chǎn)基地，同時(shí)也是LG化學(xué)公司全球最重要的動(dòng)力電池生產(chǎn)基地。
近日，LG化學(xué)宣布同長(zhǎng)城汽車(chē)簽署協(xié)議，將為后者供應(yīng)超過(guò)20萬(wàn)套電池。這些電池將被配套到長(zhǎng)城自2017年起批量生產(chǎn)的插電式混合動(dòng)力車(chē)(PHEV)車(chē)型上。除了長(zhǎng)城之外，該公司同期還同另一家中國(guó)主流汽車(chē)制造商簽下大單。
除了長(zhǎng)城汽車(chē)的合作屬于最新進(jìn)展外，LG化學(xué)已與中國(guó)五家自主車(chē)企進(jìn)行合作。此前LG化學(xué)方面透露：“其中4家車(chē)企的訂單數(shù)已經(jīng)超過(guò)10萬(wàn)輛”。此舉將直接為L(zhǎng)G化學(xué)帶來(lái)數(shù)十億元人民幣的營(yíng)業(yè)收入。
因此，LG化學(xué)構(gòu)筑了從韓國(guó)忠清北道梧倉(cāng)到美國(guó)霍蘭再到中國(guó)南京的全球電動(dòng)車(chē)電池三維生產(chǎn)體系，美國(guó)和中國(guó)工廠(chǎng)生產(chǎn)的電池將滿(mǎn)足當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求，梧倉(cāng)工廠(chǎng)則將滿(mǎn)足韓國(guó)和歐洲市場(chǎng)的需求。
2.三星SDI
2014年電池產(chǎn)量：314MWh
合作車(chē)企：寶馬、大眾、塔塔汽車(chē)、克萊斯勒、保時(shí)捷、福特及馬恒達(dá)、奧迪等
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