資料圖片/洛陽鉬業(yè)和英美資源集團達(dá)成收購協(xié)議
洛陽鉬業(yè)5月公告，擬斥資26.5億美元收購全球礦業(yè)巨頭自由港麥克米倫公司（FCX）位于剛果的TenkeFungurume銅鈷礦56%股權(quán)。鈷是三元電池正極材料中的關(guān)鍵元素，其在三元鋰離子電池和航空航天耐高溫合金的應(yīng)用，對中國發(fā)展新能源汽車市場具有重要意義。洛陽鉬業(yè)此舉旨在確保中國鈷供應(yīng)。
大氣污染問題推動近幾年中國大力發(fā)展新能源汽車，洛陽鉬業(yè)收購Tenke這座世界級的在產(chǎn)銅鈷礦，表明中國企業(yè)正轉(zhuǎn)而尋求在電池材料領(lǐng)域占主導(dǎo)地位。
這也意味著，包括特斯拉、通用汽車在內(nèi)的生產(chǎn)電池的汽車生產(chǎn)商，將越來越依賴中國控制的供應(yīng)鏈。如果成功收購Tenke，洛陽鉬業(yè)明年將控制全球62%的精煉鈷產(chǎn)能。CRU預(yù)計。
鈷的用途
鈷是三元電池正極材料中的關(guān)鍵元素，其在三元鋰離子電池和航空航天耐高溫合金的應(yīng)用，對中國發(fā)展新能源汽車市場具有重要意義。
從目前鈷的主要消費領(lǐng)域來看，電池領(lǐng)域?qū)︹挼男枨笞顬橥ⅰＴ陔姵仡I(lǐng)域中國對精煉鈷的消費從 2010年的1.4萬噸增長至2015年的3.35萬噸，年均增長率為19.1%。
近幾年中國已把發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)設(shè)定為戰(zhàn)略目標(biāo)，在控制汽車尾氣排放對環(huán)境污染的影響同時，也旨在推動國內(nèi)汽車廠商的海外競爭力。按照各國的新能源汽車規(guī)劃目標(biāo)來看，全球鈷消費量將達(dá)到17萬噸。海通證券有色金屬行業(yè)研究報告預(yù)計。
洛陽鉬業(yè)的收購提議部分反映了亞洲電池企業(yè)的崛起，后者已經(jīng)占據(jù)全球鋰離子電池半壁江山。從智能手機到電動車，大部分現(xiàn)代電子設(shè)備都需要用到鋰電子。而準(zhǔn)備投入的新鋰電池制造工程中，超過90%是在中國。當(dāng)然特斯拉除外。特斯拉的超級電池工廠Gigafactory建在內(nèi)達(dá)華州，該公司將2018年目標(biāo)產(chǎn)能提升至50萬輛。
銅鎳伴生礦 剛果儲量全球第一
鈷在地球上分布廣泛但含量很低，約有50%的鈷資源伴生于鎳，42%伴生于銅或其他金屬。2015年全球鈷儲量710萬噸，其中，剛果（金）的鈷儲量為340萬噸，占全球鈷儲量的48%，居世界首位。世界鈷資源的供應(yīng)嚴(yán)重依賴于該國的供給，剛果（金）的政局以及其礦產(chǎn)出口政策會對全球鈷供應(yīng)市場產(chǎn)生重要影響。
根據(jù)安泰科及DARTON按照原料產(chǎn)出計算的鈷產(chǎn)量統(tǒng)計，全球2015年鈷產(chǎn)量將達(dá)到9.8萬噸，同比增長 2.74%。其中剛果占總產(chǎn)量的61%左右。
英國知名智庫Chatham House非洲項目主管Alex Vines表示，中國的戰(zhàn)略謀劃很早就把剛果民主共和國看做中國企業(yè)接觸原材料的主要目標(biāo)之一。
Macquarie分析師Colin Hamilton表示，中國從來沒有因為一種商品對一個國家如此依賴。這種資源的集中風(fēng)險使得中國想要確保某種程度上的安全感。
海外礦山減產(chǎn) 原料供應(yīng)放緩
全球鈷主要供給來源鈷礦山占到約82%，再生鈷占約18%。鈷發(fā)展協(xié)會（CDI）的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示。
由于鈷礦從發(fā)現(xiàn)到產(chǎn)出生產(chǎn)周期長且極易延期，全球鈷礦供給將高度依賴目前已經(jīng)成熟的礦山項目。未來全球主要鈷礦山產(chǎn)量增加主要來自于原有項目的產(chǎn)能提升和釋放。
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