張建良在浙江金華市區開了一家婚車公司，一開始，張建良也沒想拿著愛車去賺錢。車子買回來后，因為一些手續沒有辦好，一直沒上牌，只能停在車庫里當擺設，多數時間停在店里。后來一家房產公司看上了這輛車，想在樓盤開盤時烘烘人氣，就把車借了過去。天生具有生意頭腦的張建良，立馬發現了商機。有了第一次，便有第二次。畢竟物以稀為貴，各種各樣的活動找上門來，都是來借特斯拉的。對方要的，就是特斯拉的名氣，往會場上一擺，來拍照合影的人很多。
張建良帶愛車四處“走秀”，一般都是在省內跑，主要是在杭州，上海也去過很多回。平均一個月跑10次左右。省內近一點的地方，收費兩三萬元；遠一點的地方，稍微貴點。因為來借車的人太多，根本忙不過來，最貴的一回，出場費賺了15萬元，是一家房地產公司。當然耗費的成本其實也不菲，因為車子沒法上牌，不能上路跑，每次活動只能請平板貨車運載。每公里8元錢，跑趟來回，光運費就要好幾千，比出差坐飛機頭等艙還貴。不過與收入相比，只能算是個零頭。有人問張建良：“半年時間，究竟賺了多少錢？”
“具體多少沒怎么統計過，但250萬元的車價，肯定賺回來了。”張建良樂呵呵地說。“不過現在很多人自己買了特斯拉，不稀奇了，也只能見好就收了。”真是與李偉磊不謀而合。
特斯拉咋如此火？
賺錢的行業千千萬，特斯拉教了我們一招：買它，是可以賺錢的，關鍵是須識貨，搶先奪得商機。李偉磊、張建良之所以能夠掘到第一桶金，靠的是特斯拉的招人眼球效應。那么，特斯拉憑什么如此火。
特斯拉之“火”主要受益于優良的產品性能和其準確的市場定位。最快4.4秒的百公里加速時間、最高210公里的時速、480公里的續航里程等產品性能讓其他電動汽車難以與特斯拉相提并論，多種充電方式以及超級充電站免費充電更便于后期使用，而科技的配置和時尚的風格設計也為其加分。可以說，在今天的在國際汽車市場，如日中天的電動車領導者特斯拉，無疑是時下最火的新能源汽車代名詞。特斯拉的市場影響力與認知度遠遠超過任何一個新的汽車公司，成為顛覆汽車業電動革命的黑馬。
眼下，特斯拉成為全世界最暢銷的電動汽車，去年在全球范圍內賣出2.23萬輛電動車，更令人驚嘆的是，特斯拉的利潤率高達25%，傳統的跨國汽車廠商僅能達到10%。而在中國市場瞬間迸發出來的巨大潛力著實讓人吃驚。短短四個月，特斯拉ModelS在中國就收到了超過5000份訂單。特斯拉汽車公司去年才進入中國市場，今年3月，特斯拉純電動車ModelS首次亮相上海。展示現場，觀眾排起長隊，逐一坐進去體驗。目前特斯拉在中國內地還處于預售階段，預訂后需要等待交車。第一批進入中國內地市場的特斯拉ModelS，得車者僅為10余人，均是公眾人物與事業成功人士。
為此，李偉磊表示，他們公司策劃的活動，靠的是眼球效應：一講噱頭，二講稀有，相關產品只要符合這兩個賣點，一定受歡迎，特斯拉就是一個很好的案例。“特斯拉方案撤下來后，公司計劃展出戰斗機的1∶1模型，肯定轟動，近日就有一架飛機模型來杭州，大家可以來瞧瞧！”
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