圖/大眾
據外媒報道，5月13日，大眾宣布將進入電池電芯生產階段，同時也透露其將啟動決定其重工業業務未來的程序，同時在夏季之前也準備將其卡車業務進行上市。
據悉，大眾表示將通過合作的方式在下薩克森地區組建一座電池生產工廠，并且監事會也批準了不到10億英鎊的投資計劃。此次計劃延續了大眾進入電動化未來的舉動，而大眾也慢慢度過2015年排放門丑聞危機，同時也加入行業競爭對手一起試圖在電動車市場獲得一席之地。
大眾首席執行官赫伯特迪斯（Herbert Diess）在大眾年度會議前夜表示：“大眾在電動化和汽車數字化領域繼續前行，這是其它公司都不能比的。”他補充到：“同時，未來幾年我們也將打造新的創新業務，從而服務于創新移動出行。這與大眾集團整體聯合有關，在塑造和完成行業轉型中扮演決定性角色。”
大眾的監事會表示，已經要求大眾委員會考慮合資、合作、完全或部分出售MAN能源解決方案和Renk變速器生產業務等選擇。MAN能源解決方案負責為海洋及公共行業生產大型柴油發動機，并且持有Renk 76%的股份。
另外，大眾的監事會也準備在2019年夏休之前對其卡車業務Traton進行IPO。兩個月之前，出于對全球市場環境不佳會影響其估值的考慮，監事會叫停了計劃的IPO工作。
盡管當時S&P 500創下了新高，市場在過去一周由于中美貿易問題缺少解決方案而出現拋售一空的情況。但潛在地也促使對初級市場進行重新評估，網約車服務公司Uber星期五（5月10日）也成為繼Facebook之后在美國上市的最大公司，作為一家上市公司，僅兩個工作日之后，其股票售價便從45美元下滑近19%。
監事會主席Hans Dieter P?tsch表示：“作為我們全面電動化攻勢的一部分，我們計劃通過戰略合作的方式來保障電池產能。同時，我們也希望擴大我們在歐洲的產能，從而能夠支撐我們的增長計劃。考慮到行業復雜程度和相關挑戰日趨增加，專注于我們的核心業務尤為重要。”
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