產(chǎn)值只是最直觀的一個表象。從成功研制出國內(nèi)第一個背負式“充電包”，到率先采用有機無機復(fù)合膜技術(shù)；從國內(nèi)首創(chuàng)“多孔態(tài)”聚合物鋰離子電池填補國內(nèi)空白，到國際首創(chuàng)復(fù)合隔離膜技術(shù)領(lǐng)先全球……短短幾年內(nèi)，一項項科技創(chuàng)新，使威高東生迅速發(fā)展，成為國內(nèi)外技術(shù)領(lǐng)先的鋰離子動力電池專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)。
2004年，在俄羅斯成功獲得博士學(xué)位的王慶生放棄在俄羅斯高校任教或者成為年薪數(shù)百萬工程師的優(yōu)越生活，選擇歸國創(chuàng)業(yè)。2009年，在一次招商引資活動中，王慶生帶著技術(shù)和團隊來到威海，創(chuàng)立威海威高東生科技有限公司。
當(dāng)時伴隨著國家新能源方面政策的明朗化，新能源主流時代即將到來，在國際上，電池革命也正愈演愈烈，全球范圍內(nèi)電池業(yè)革命浪潮洶涌。愛爾蘭商業(yè)咨詢公司發(fā)布的鋰電池市場報告顯示，當(dāng)時中國在該領(lǐng)域的產(chǎn)量已經(jīng)達到全球最大規(guī)模，并有1500多家鋰電池及電池材料生產(chǎn)商在參與競爭。美國新興電動車部件制造商兩家公司在一個技術(shù)論壇上發(fā)出警告： “目前美國還沒有一個成熟的電池業(yè)。現(xiàn)在的問題是，如果我們自己不發(fā)展這一行業(yè)，就會讓中國搶先。”
憑借敏銳的市場洞察力，王慶生果斷認識到，在一個產(chǎn)業(yè)剛剛起步發(fā)展的過程中，誰能擁有領(lǐng)先技術(shù)，誰就能在超出想象的市場前景和投資機遇領(lǐng)先國內(nèi)國際市場。
因而，從公司成立之初，王慶生就把“技術(shù)創(chuàng)新”融入公司的血脈中。
為此，王慶生果斷建立起完善的研發(fā)體系和科技創(chuàng)新管理體制。在企業(yè)內(nèi)部，公司成立了由3名副教授、6名博士、8名碩士領(lǐng)銜的科研團隊，并投資1000多萬元建起了功能完備的實驗室，進行技術(shù)研發(fā)。同時，開展產(chǎn)學(xué)研合作，公司與俄羅斯遠東理工大學(xué)、俄羅斯圣彼得堡國立技術(shù)大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、浙江大學(xué)合作共建5所動力電池功能材料、電控電子研究中心，同時承攬國家研究課題，積極開展產(chǎn)學(xué)研合作，為企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和改進提供人才和技術(shù)支撐。
創(chuàng)業(yè)之初，為生產(chǎn)出差異化產(chǎn)品，王慶生首先將目光投向科技含量比較高的聚合物鋰電池方面。在資金短缺的情況下，王慶生帶領(lǐng)17人研發(fā)團隊，經(jīng)過數(shù)年努力，終于攻克技術(shù)難關(guān)，研發(fā)出“多孔態(tài)”聚合物鋰離子電池。這種動力電池具有高安全性、大倍率充放電、使用溫度范圍寬、可塑性強等突出優(yōu)勢，產(chǎn)品性能已遠超國內(nèi)外同類產(chǎn)品。
隔離膜是生產(chǎn)動力電池的五大類關(guān)鍵材料之一，其性能直接影響著動力電池的功能性、安全性、充放電性能以及循環(huán)使用壽命。在研發(fā)聚合物鋰電池的同時，王慶生帶領(lǐng)團隊成功研制出擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的符合隔膜技術(shù)，生產(chǎn)的隔離膜可完全替代進口產(chǎn)品，打破國外對高端隔離膜材料技術(shù)和市場的壟斷。并且其性能遠超進口產(chǎn)品，僅此一項即可為企業(yè)的動力電池生產(chǎn)節(jié)省18%的成本，極大地提高了產(chǎn)品競爭力。
憑借獨有的技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新，威高東生贏得了市場先機，并不斷發(fā)展壯大。在國內(nèi)， 經(jīng)中華、力帆、眾泰、廣泰、安凱、齊魯、沂星、中大等整車廠商的實際使用，“多孔態(tài)”聚合物鋰離子電池已廣泛應(yīng)用于純電動大巴車及純電動小型車輛上，取得了很好的效果；與此同時，海外業(yè)務(wù)持續(xù)增長，產(chǎn)品在新加坡、印度、俄羅斯、美國均已投入使用并取得良好的性能表現(xiàn)，現(xiàn)階段，威高東生正致力于Volvo、GM、Tata等公司樣車電池的試裝工作，與國際電池行業(yè)巨頭A123的合作也進入考察階段……今年意向電池訂單量已達到12億元。目前，公司正在與恒通客車、金龍客車、宇通客車、五洲龍客車等企業(yè)就合作事宜進行探討，預(yù)計市場需求將近40億元。2011年，王慶生帶領(lǐng)威高東生果斷牽手威高集團，實現(xiàn)智者的握手和強者的聯(lián)合，站在巨人的肩上，威高東生邁出快速膨脹的跨越式步伐。
雖然公司在全球動力電池行業(yè)已是聲名鵲起，國內(nèi)外客戶慕名而來，但在王慶生心中，發(fā)展與創(chuàng)新的步伐永無止境，如今王慶生站在實施國家戰(zhàn)略規(guī)劃的高度，定位公司的發(fā)展目標，為推進城市建設(shè)做著貢獻。
“電動汽車是我國“十二五”規(guī)劃中新能源汽車重點發(fā)展方向，威海也提出打造具有競爭力的新能源汽車生產(chǎn)基地，而電動汽車的核心就是動力電池。為此，威高東生公司將繼續(xù)把新能源汽車動力電池作為重點技術(shù)研發(fā)和市場發(fā)展方向，并致力于帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈條的延伸和發(fā)展。”王慶生表示。
致力于打造一條從原材料供應(yīng)到核心產(chǎn)品開發(fā)，再到最終產(chǎn)品應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)鏈條，王慶生不斷揮出大手筆：公司二期項目已于2012年9月建成投產(chǎn)，加大上游材料的生產(chǎn)；同時羊亭二期廠區(qū)規(guī)劃也在實施中；隨著與兩家公司的簽約，在帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展方面，威高東生也邁出了探索性的第一步……
從親躬力行帶領(lǐng)團隊攻克技術(shù)難關(guān)領(lǐng)先全球市場，到站在國家戰(zhàn)略高度，在追求企業(yè)效益和社會效益的統(tǒng)一中謀求新跨越，王慶生正帶領(lǐng)威高東生成為令國內(nèi)外同行艷羨的動力電池領(lǐng)軍者，支撐起產(chǎn)業(yè)發(fā)展的無限寬廣空間。
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