氫——用這一宇宙中儲量最豐富的元素來做燃料，讓地球變得“輕”起來，這主意聽上去不錯。
現在，數十億美元資金正密集涌向該領域，演繹出一波接一波的資本好戲——大漲24.67%、暴跌41.51%、反彈13.7%——僅在本周，美國氫燃料電池巨頭Plug能源的跌宕走勢就令投資者瞠目結舌。（編者注：普拉格能源第四季財報：營收大增36%）
這背后，其實是各國對氫燃料關注度的不斷升溫。權威機構預計，2015年全球氫基礎設施的市場規模在7萬億日元左右，而到2050年，這一數字將飆升至160萬億日元。
我們對氫社會的探索，剛剛開了個頭。
上世紀九十年代，通用制造了第一款燃料電池汽車，為新型燃料的出現打開想像空間。此后幾十年間，數十億美元的資金密集涌向這一領域，資本游戲不斷涌現。
大漲24.67%、暴跌41.51%、反彈13.7%，美國氫燃料電池巨頭Plug能源本周前三天跌宕的走勢讓人們跌破眼鏡。做空機構香櫞的一紙研究報告，更讓投資者分裂成兩大陣營。
美股市場上，燃料電池另外兩大巨頭巴拉德動力系統和燃料電池能源的股價，也都出現了類似情形。資本炒作的背后，是人們對氫燃料關注度的不斷升溫。
如今，對氫的利用正在多個國家掀起熱潮。歐洲利用可再生能源的剩余電力生成氫，而美國則為降低能源對海外的依賴，開始構筑氫基礎設施。
伴隨氫社會美妙圖景的展望不斷出現，問題也無從避免：氫只是一種能量載體，運輸非常困難，且還需要克服高成本及安全性等方面的問題。關于“氫社會”的博弈，才剛剛開場。
構建環保氫社會 各國爭相入伙
在自然界中，基本沒有單獨存在的氫元素，它主要以碳化氫及水等化合物的形式存在。因此，找到向這些化合物施加能量以轉換出氫的方法成為關鍵。
在歐洲，利用剩余電力電解水生成氫的做法成為主流。丹麥羅蘭島便嘗試利用風力發電和太陽能發電的剩余電力電解水制造氫，然后將氫儲藏在氫氣罐中。當電力供應不足時，這些被儲藏起來的氫便有了用武之地——讓燃料電池發電。
利用太陽能發電的電力制造氫的嘗試在法國同樣盛行。據海外媒體披露，法國科西嘉島的“MYRET平臺項目”正在開展實驗，利用太陽能發電系統的剩余電力對水進行電解來制造氫，在電力需求達到高峰時，利用燃料電池進行發電。
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