事實上，此前樂視的融資渠道主要有以下三種：
1、 上市公司樂視網的再融資、定增等。僅以2016年7月的定增案為例，樂視就向多個基金、個人募集總額近48億元的資金。
2、 股權質押：在2015年之前，股權質押一度是賈躍亭獲取現金的主要手段。截止2016年三季度，賈躍亭質押股份5.71億股，占其持有總股份的83.63%，占樂視總股本的28.82%。次臥，賈躍亭還對非上市公司股權進行了一些質押。
3、 非上市公司股權融資：賈躍亭往往將發展到一定程度的非上市公司放入公開市場募集資金。
在這三種融資手段中，從上市公司部分對汽車業務進行輸血并不可行，非上市公司的股權融資依舊可行。事實上，近期樂視電視母公司樂視致新即將完成新一輪融資，樂視致新尚屬于樂視網控股，這筆資金將用于何處，如今仍是未知數。
此外，騰訊科技還經過查詢發現，為了應對資金危機，11月6日后，賈躍亭已將名下的兩筆房產進行了質押。
這兩筆房產分別來自于北京百鼎新世紀商業管理有限公司與北京財富時代置業有限公司，對應管理房產分別為北京三里屯附近的購物中心世茂工三和國貿附近的寫字樓世茂大廈。二者均為2016年6月賈躍亭從世茂股份手中買下的房產，分別花費29.72億元與29.20億元。在2016年11月21日和11月18日，賈躍亭分別以二者為抵押，向中信銀行股份有限公司總行營業部分別獲取3000萬元人民幣與10.1億元人民幣。
這筆共計10.4億元的質押所得，短期內可幫助樂視度過難關，但相對于樂視汽車數百億的資金缺口，依舊差距甚大。
不過，樂視汽車的資金危局并非無解。
與樂視孵化的其他業務一樣，只要樂視汽車能在在投資人群體中獲得更高預期，或許就有可能獲得新一輪的大額入股，這在樂視體育、樂視云、樂視手機等多項業務上已有先例。
眼下的問題依舊在于，樂視汽車如何能獲得如此高的預期？最終，一切又落回到了今日法拉第在CES上的新車展示上。
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