國軒高科制備的三元811軟包樣品已于近期通過科技部的中期檢查，與之配套的1Gwh軟包線，將于2019年1月具備生產能力。公司研發人員將繼續攻克技術難題，實現最終量產的目標。
國軒高科（002074）近日與投資者交流互動時透露，公司承擔的科技部重大專項，制備的三元811軟包樣品已于近期通過科技部的中期檢查，能量密度達302 Wh/kg，循環次數超過1500周，獲得了專家的好評和認可，與之配套的1Gwh軟包線，將于2019年1月具備生產能力。公司研發人員將繼續攻克技術難題，實現最終量產的目標。
以下是詳細交流情況：
1. 公司明年的客戶和訂單情況怎么樣？
公司已于近期制定了2019年度的經營計劃，明確明年的客戶和訂單情況，正在逐步落實。明年在保持與戰略合作伙伴北汽新能源和江淮汽車穩定合作，以有效應對無補貼時代的同時，也在加深和奇瑞汽車、眾泰汽車等眾多客戶的合作，以期實現爆款車型的配套。
2.公司磷酸鐵鋰的產品水平怎么樣？
公司的磷酸鐵鋰產品市場推廣早，客戶認可度高。2010年配套的首條純電功公交路線-合肥市18路公交，安全運營已達8年。公司近年來不斷提升產品的能量密度，量產的圓柱電芯產品達180 Wh/kg，可配套續航里程超過400km車型，達到國際領先水平，在新能源A級車領域市場非常暢銷。公司新開發的190Wh/kg的圓柱電芯產品也將于2019年量產。
3.公司與星源材質的合作怎么樣？
公司與星源材質合作順利，前期一直在進行星源材質的隔膜導入測試，近期已經通過公司平臺驗證，將于2019年開始批量供貨。
4.公司高鎳811的技術水平怎么樣？
公司承擔的科技部重大專項，制備的三元811軟包樣品已于近期通過科技部的中期檢查，能量密度達302Wh/kg，循環次數超過1500周，獲得了專家的好評和認可，與之配套的1Gwh軟包線，將于明年1月具備生產能力。公司研發人員將繼續攻克技術難題，實現最終量產的目標。
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