武漢惠強新能源生產的三層共擠干法隔膜 攝影/中國電池網 肖何
相比于此前的產能過剩和市場萎靡，2015年的鋰離子電池隔膜市場需求強勁，國產隔膜產量同比增加40%以上，許多企業滿負荷生產。企業新建項目、擴產等計劃紛紛實施。這是否意味著隔膜市場的春天已經到來？中國化工報記者12月30日采訪了解到，國產隔膜產量激增但賺錢不易，未來應瞄準高安全性產品。
據中國汽車工業協會統計，前三季度，新能源汽車生產144284輛，銷售136733輛，同比分別增長200%和230%。預計2015年動力電池市場銷售收入將達到200億元，2016年將達到250億元。受益于此，作為鋰離子電池四大材料之一的鋰電隔膜產業發展迅速。據相關人士預測，國內隔膜市場容量在6.2億平方米。2015年國產隔膜的產量大概占到國內隔膜市場容量70%，約4.5億平方米，同比增加40%以上。
中國科學院理化技術研究所研究員吳大勇告訴記者，今年的隔膜銷量是上來了，但價格總體上是下行的。企業盈利情況不一，有的企業是賺錢的，有的則是虧損運營。只有規模與產品質量穩定兼具的企業才可能是盈利的。
業內人士表示，目前在鋰電隔膜領域，我國雖然與日韓“三分天下”，但缺少高端隔膜產品，市場上的國產隔膜能達到中端檔次就不錯。國內比較好的企業大約只相當于國外二流水平。國產隔膜產品主要還是仿制而來，研發實力亟須提升。對此，吳大勇建議，國家應大力鼓勵自主研發，支持新產品中試，減少重復低端建設，同時必須關注隔膜質量問題。
“高安全性膜是一大趨勢。”吳大勇說，目前的做法一是做納米陶瓷涂覆，二是發展一些新的耐高溫材料。此外，耐高電壓隔膜也成為未來發展熱點，目前研究主要集中在耐5V電壓的隔膜。
在未來技術發展趨勢上，吳大勇認為，就材料而言，濕法聚乙烯（PE）膜比聚丙烯（PP）膜更被看好，因為PE膜可以做薄，而PP膜容易縱向撕裂。PE膜通過納米陶瓷涂覆以提高隔膜的耐熱溫度，目前也比較流行。
在新產品研發方面，中科院納米先導專項中的長續航動力鋰電池項目備受行業關注。該項目集合了中科院20多個所的科研力量，研發新一代鋰電池技術和產品。其開發的鋰電隔膜具有耐高電壓、安全性高等優勢。
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