12月17日，成飛集成股價無量跌停，全日未掀起一絲波瀾。然而，遠在成都的成飛集成總部內卻是人聲鼎沸，眾多投資者紛紛上門聲討，接待的公司高管顯得百口莫辯。一位工作人員表示，“我們覺得很冤枉！在中航工業集團內部重組，怎么就成了壟斷？”
成飛集成連續三個交易日出現跌停，這讓融資盤爆倉的腳步越來越近。中國證券報記者了解到，成飛集成中小投資者正在征集投票權，希望通過發起臨時股東大會的形式逼停股票交易，緩解暴跌帶來的融資平倉壓力。截至12月17日中午，成飛集成投資者集中委托的持股數量已經超過1100萬股。但離1600萬股的門檻尚有400多萬股的差距。
融資客自稱非“賭徒”
12月16日，投資者代表王洪明等人又一次與成飛集成的高管進行了交涉，旁邊的一位成飛集成女員工則把投資者們的訴求一一記錄下來。中國證券報記者拿到的這份會議記錄顯示，投資者們的訴求主要包括：“公司緊急停牌”、“召開股東說明會”、“公布重組終止后的后續計劃”、“解釋廣發證券的消息來源”、“大股東進行增持”等。
“幾天之后，我可能就不是公司的股東了。只要5個跌停，我什么都沒有了。”一位操著四川口音的投資者代表湊在成飛集成總經理黃紹滸身邊，用近乎懇求的語氣，希望公司能夠有所動作挽救自己的命運。
中國證券報記者了解到，在這些維權的成飛集成維投資者里，不乏一些資金規模較大的“大戶”。山東的邱先生是當地某證券營業部的VIP客戶，證券賬戶對賬單顯示，其共買入了63.19萬股的成飛集成股票，平均買入價為55.4元/股，總持股成本約為3500萬元，其中，動用自有資金約1300萬元，融資資金約2200萬元。
12月17日，成飛集成股價連續三個跌停后，邱先生已經浮虧1003.15萬元，被強制平倉已經近在眼前。一臉憔悴的邱先生目光有些遲緩地翻看著手機里的交易軟件，“我一共向證券公司融資了2189.4萬元，原先1350萬元的身家現在只有大概300萬元，就剩一個零頭了。”
中國證券報記者在現場和通過網絡截圖查閱了一些對賬單，這些融資投資者有一個共同特征，投資品種非常集中，投資的股票多為1只或者2只，而且滿倉或重倉持有成飛集成。
來自遼寧鞍山的王洪明告訴中國證券報記者，“從8月份開始，我先是以36萬元的自有資金買入了一些，后期又通過融資陸續買入，一共是11500股。而且，當時為了買入成飛集成，我在10.5元和10.8元的價位把太極集團賣掉了，還在不到38塊錢的價位賣掉了14000股的浪潮信息，把資金全部騰出來買入成飛集成。”
但是，眾多融資投資者在接受中國證券報記者采訪時堅稱自己不是“賭徒”，“我買入成飛集成一共動用了1300萬元的資金，有800萬元來自融資，我是在61元/股的價位開始陸續買入的，后來股價有一波跳水，到57元/股的時候我又開始陸續加倉。但我真的不是賭徒。一方面，公司這一年來一直在發公告，我是看著利好公告一點一點加倉的；另一方面，成飛集成是國企，軍工資產證券化又是國家的戰略方向。而且，這么大的重組，我們認為它是沒有任何風險的，我們錯了嗎？”來自北京的趙瑞剛反反復復告訴中國證券報記者。
王洪明也對中國證券報記者表示，他之所以把全部家當都押在了成飛集成身上，是源于自己對成飛集成重組前景的看好。而10月中下旬的一次對成飛集成的調研，更加堅定了他的信心。王洪明介紹，“當時是一個小伙子接待的我，跟我說重組這件事挺好的，正在加班加點地推進。”
隨著股價的不斷跌停，融資投資者不得不面對爆倉的可能。12月16日一早，來自浙江的張先生已經先行飛回了浙江，以籌措資金防止爆倉。但更多的投資者告訴中國證券報記者，他們把全部身家都押在了上面，已經無力再增加保證金了。一位四川的投資者表示，“明天再來一個跌停板，我差不多就爆倉了。證券公司昨天給我打電話了，讓我增加保證金，不然，就強行平倉。我說沒錢了，聽天由命吧。”
公司員工覺得很冤枉
在剛剛舉辦的第十屆珠海航展上，國產第四代隱形戰斗機殲-31“鶻鷹”無疑是最耀眼的“明星”之一。在飛行表演階段，殲-31展示了短距起降、空中小速度機動盤旋等多個課目，吸引了眾多目光。特別是殲-31與蘇-35在跑道上擦肩而過，更引發無數感慨。參展方特別強調，這款殲-31機型由中航工業沈飛集團自籌資金研發，尚未在軍方立項，國際軍貿市場是其主攻方向之一。
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