除了特斯拉要建超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)外，瑞士ABB集團(tuán)在7月11日宣布成為了荷蘭最大的公路電動(dòng)車充電網(wǎng)絡(luò)建造商，將為荷蘭公路建立超過 200 個(gè)電動(dòng)車充電站，每個(gè)之間最大距離僅為50 公里，這說明在歐美地區(qū)充電配套設(shè)施已經(jīng)進(jìn)入了大規(guī)模布局階段。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，這樣的成功經(jīng)驗(yàn)很快就能移植到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
資料顯示，國(guó)內(nèi)外主流的電動(dòng)汽車充電站均分為高壓快充站、低壓換電充電站以及中型充電樁站組成。除了監(jiān)控、計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，充電機(jī)是高壓快充和低壓換電充電站必不可少的組成部分。
據(jù)技術(shù)人員介紹，目前交流充電樁技術(shù)要求相對(duì)較低，國(guó)內(nèi)許多企業(yè)都能做這方面的業(yè)務(wù)。而供應(yīng)高壓快充和低壓換電設(shè)備，對(duì)于做過操作電源、通信電源的廠家也非難事。
不過隨著新能源汽車推廣發(fā)展即將進(jìn)入一個(gè)新的階段，對(duì)于充電質(zhì)量和安全要求將越來越高，關(guān)鍵設(shè)備充電機(jī)的技術(shù)門檻將大幅提高。高效、綠色、穩(wěn)定而且成本低、維護(hù)方便快捷是充電機(jī)未來發(fā)展的大趨勢(shì)。從這個(gè)角度來看，目前全國(guó)能做高質(zhì)量高壓快充和低壓換電充電設(shè)備市場(chǎng)僅5-10家，這些企業(yè)同時(shí)也是通信電源行業(yè)的佼佼者。
國(guó)內(nèi)A股市場(chǎng)中，奧特迅、中恒電氣、動(dòng)力源、科陸電子、上海普天等公司因生產(chǎn)充電樁或充電機(jī)等產(chǎn)品已受到市場(chǎng)關(guān)注。業(yè)內(nèi)人士透露，中恒電氣、許繼電氣集團(tuán)、杭州鐵城、珠海坦科技等公司目前在高壓快充和低壓換電充電市場(chǎng)占有率較高。奧特迅則在交流充電樁制造商中排名靠前。根據(jù)奧特迅財(cái)務(wù)報(bào)告，充電設(shè)備毛利率達(dá)到了54.77%-61%。
近期，上市公司方正電機(jī)宣布收購(gòu)了杭州鐵城51%的股權(quán)。這是特斯拉風(fēng)暴襲來后國(guó)內(nèi)首家宣布開拓新能源汽車充電設(shè)備業(yè)務(wù)的企業(yè)。方正電機(jī)稱，將在利用鐵城公司在充電機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)與銷售渠道等方面的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)入新能源汽車充電機(jī)市場(chǎng)，在完善新能源汽車業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈的同時(shí)，促進(jìn)公司新能源汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展。
電力設(shè)備行業(yè)分析師指出，不同于國(guó)外電動(dòng)車廠商自建充電網(wǎng)絡(luò)的模式，國(guó)內(nèi)充電站主要由電網(wǎng)公司投資建設(shè)。預(yù)計(jì)隨著新一輪新能源汽車推廣扶持政策出臺(tái)，電網(wǎng)公司會(huì)加快相應(yīng)的配套充電設(shè)備建設(shè)。雖然整個(gè)市場(chǎng)還在初期發(fā)展中，但份額將高度集中。長(zhǎng)期與電網(wǎng)公司保持良好合作關(guān)系、產(chǎn)品質(zhì)量較好的充電設(shè)備供應(yīng)商將直接受益。
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