提到伊隆·馬斯克，你最先想到的是什么？電動車？Space X？他貌美如花的英國前妻？什么都有可能，但Powerwall可能要過一會才能在你的腦海里閃現。甚至還有很大一部分人，根本不知道Powerwall是啥。
但如果你足夠關注馬斯克，了解特斯拉，你就一定聽說過馬斯克的偉大愿景，他想為社會提供清潔綠能電力系統，造車只是其中的一小部分，他更大更瘋狂的想法是，讓現代社會依靠清潔能源來運作，而Powerwall則是這個偉大計劃的關鍵一步。所以，它究竟是什么？
它是一塊大電池 而且是功能很多的大電池
Powerwall它可以懸掛在墻上，外形十分的時尚，甚至可以媲美裝飾品。它作為一款利用清潔能源儲電的設備，能接入到電網。計算階梯電價時，Powerwall可以在電費較低時段，預先存儲一部分電能，在電費較高時段使用，從而節省電費支出。屋頂上的太陽能可以為它充電，它甚至可以使普通家庭用戶脫離公共電網 。
打造新能源閉環 馬斯克一步步接近夢想
光有Powerwall，馬斯克就滿足了嗎？不，現階段，Powerwall還很難大規模普及。所以在今年6月，馬斯克又表示，他將會打造世界上唯一一家提供能源一站式服務的能源公司，形成太陽能發電、電力存儲、電動汽車電力提供的一體化公司。為了進一步實現夢想，馬斯克終于湊齊了三張牌，Solar City專注太陽能發電，特斯拉生產電動汽車，而Solar City和特斯拉交叉的產物，那個為家庭用電提供解決方案的產品Powerwall，就是電力儲存環節。有了這三張牌，馬斯克將完成他的新能源閉環。
說完Powerwall 那Solar City又是什么？
Solar City目前是全美第二大家庭太陽能面板提供商，其主要業務是為美國家庭出租和安裝太陽能面板，像其他電力公司一樣收取電費。只不過，電力的生產場所是每個家庭的屋頂。坐落于美國內華達州有107個足球場那么大的特斯拉超級電池工廠Gigafactory的屋頂就被Solar City的太陽能電池板全部覆蓋。這家工廠靠太陽能自給自足，大量剩余電力被Powerwall存儲起來。到2020年，超級工廠Gigafactory將全面建設完成，每年將生產50兆瓦時的電池，供給50萬臺特斯拉使用。
三劍合一 威力無窮
原先，Solar City、特斯拉以及Powerwall似乎都是在各自為戰，現在他們終于開始合體了。如果你同時擁有Solar City、特斯拉以及Powerwall只要有充足的陽光，你基本就可以告別傳統能源了。
而在這一能源閉環中，在馬斯克的為社會提供清潔綠能電力系統的宏偉目標中，Powerwall儲能的重要性愈發凸顯。儲能是實現新能源閉環的調節器，充電站、電動汽車、家庭與工業用電等終端用戶與清潔能源對接都需要Powerwall來完成。或許Solar City和特斯拉在一起是因為Powerwall的驅動。
清潔能源大量使用 對這個世界意味著什么？
目前為止我們主要通過燃燒化石燃料去獲取電能，而化石燃料產生的二氧化碳正威脅著全球的氣候，全球哪怕溫度只增加一度，可能都會造成一部分物種滅絕的惡果。中國嚴重的霧霾問題也離不開化石燃料的大量使用。而Powerwall作為一款利用清潔能源儲電的設備，可以幫助家庭和企業脫離電網，實現用電的自給自足也就顯得彌足珍貴。馬斯克曾在Powerwall的發布會上說，9億個Powerpack（面向企業級電池產品）就可以改變全球的用電方式。
一些現實的問題，一直在阻礙著社會向前推進。比如汽車，200年前的汽車和現在的汽車都是通過汽油帶動循環往復的活塞運動來進行工作。燃燒了200年的汽油，讓我們的空氣越來越糟糕，讓地球不斷地升溫。然而200年過去了，并沒有很多個企業，和很多人愿意去做一些真正可以改變這個世界的事情。
馬斯克在更新他的藍圖之后，內容不夠明確、“創意炒作”等一系列質疑也撲面而來。再加上之前特斯拉無人駕駛發生的事故，馬斯克站在了輿論的風口浪尖。但沒有哪家公司是完全無瑕疵的。特斯拉是一個大膽的創業公司，我們不應該只去關注特斯拉的缺點而忽視這個變革者，將給世界帶來怎樣的震動。
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